En plus de l’opportunité de devenir Championnes d’Europe, les équipes se battront pour décrocher l’une des six invitations automatiques aux 24 Heures du Mans 2023 : deux en LMP2, une en LMP3 et, pour la première fois, trois en LMGTE.

En catégorie LMP2, on compte 17 engagés dont sept en Pro-Am. Ce plateau représente le plus grand rassemblement de ces prototypes au monde à l’exception des 24 Heures du Mans. La liste des engagés comprend des champions en titre et passés, ainsi que de nouvelles équipes et pilotes qui feront leurs débuts en ELMS. Le champion LMP2 2021 Yifei Ye rejoint l’Oreca #37 de Cool Racing aux côtés du multiple vainqueur de la catégorie LMP2 des 24 Heures du Mans, Nicolas Lapierre. Le vice-champion LMP3 2021, Niklas Kruetten, complète cet équipage. Les champions LMP2 Pro-Am G-Drive Racng by APR reviennent également pour défendre leur titre avec le champion des pilotes John Falb épaulé par les Australiens James Allen et Alex Peroni dans l’Oreca-Gibson #25.
Les anciennes équipes gagnantes du championnat United Autosports, IDEC Sport, G-Drive Racing et TDS Racing, qui s’engage sous le nom TDSRacing x Vaillante, figurent également sur la liste.

12 voitures sont engagées en catégorie LMP3 avec de nombreuses équipes qui reviennent pour se battre pour le titre.
Les champions en titre, DKR Engineering, sont de retour avec une seule voiture et le pilote belge Tom Van Rompuy. Après avoir terminé deuxième en 2021, Cool Racing engagera deux voitures. Le vice-champion Nicolas Maulini aura pour coéquipiers Antoine Doquin et Jean-Ludovic Foubert dans la Ligier #27. Le champion en titre Michelin Le Mans Cup, Tony Wells, courra à nouveau pour l’équipe Nielsen Racing. Il sera rejoint par son compatriote britannique James Littlejohn. United Autosports fera rouler deux Ligier JS P320-Nissan. Inter Europol Competition et RLR MSport seront aussi de la partie avec deux voitures chacun.

Sur la grille LMGTE, on retrouve 13 autos. Ferrari, Porsche et Aston Martin vont s’affronter pour les honneurs de la catégorie. Trois invitations automatiques aux 24 Heures du Mans 2023 seront en jeu. Titré en 2021, l’équipe Iron Lynx alignera deux Ferrari 488 GTE, la #83 des Iron Dames revenant avec le soutien de la commission FIA Women in Motorsport. Proton Cometition engagera deux Porsche 911 RSR-19. La #82 sera pilotée par l’acteur hollywoodien Michael Fassbender de retour pour une troisième saison en ELMS. Oman Racing by TF Sport représentera Aston Martin à travers deux Aston Martin Vantage AMR.

Retrouvez la liste des engagés de l’European Le Mans Series 2022.

Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest : « L’European Le Mans Series s’apprête à vivre l’une de ses plus fantastiques saisons. Depuis son renouveau en 2012, cette série ne cesse d’attirer de plus en plus de teams et gagne, chaque année, en qualité, en visibilité et en compétitivité. Cette année, l’enjeu est de taille pour les 42 teams présents sur la grille de départ. À la clé, six invitations pour les 24 Heures du Mans 2023, l’édition du centenaire. Rendez-vous en avril pour le début de cette tant attendue saison. »

Frédéric Lequien, Directeur général de LMEM : « Nous sommes extrêmement heureux d'annoncer un plateau de 42 voitures pour l'European Le Mans Series 2022. Cette saison, il y aura la plus grande grille LMP2 en dehors des 24 Heures du Mans, ainsi qu'un fantastique plateau LMP3 qui verra une nouvelle génération de jeunes pilotes professionnels s'affronter aux côtés de certains des meilleurs amateurs. Puis, Ferrari, Porsche et Aston Martin s'affrontent à nouveau en LMGTE.
L'European Le Mans Series 2022 promet d'être l'une des meilleures saisons de tous les temps et j'espère que vous nous rejoindrez au Castellet en avril. »