24h Le Mans
L’écurie italienne a remporté les deux premières courses de l’Asian Le Mans Series 2025/2026 à l’occasion des 4 Heures de Sepang. Les catégories LMP3 et GT ont tenu toutes leurs promesses avec de nombreux rebondissements et du suspense jusqu’au drapeau à damier.
Les deux courses des 4 Heures de Sepang 2025 ont parfaitement lancé la nouvelle saison de l’Asian Le Mans Series. Entre pluie, choix stratégiques et dépassements en piste, la hiérarchie des catégories LMP2, LMP3 et GT s’est dessinée au fil du week-end. Cetilar Racing a marqué le meeting de son empreinte en remportant les deux manches. CLX Motorsport est leader de la catégorie LMP3 tandis que Kessel Racing pointe en tête en GT.
Les concurrents ont désormais rendez-vous les 31 janvier et 1er février pour les courses 1 et 2 des 4 Heures de Dubaï.
Dès la première course, disputée samedi, la météo malaisienne a bouleversé les stratégies avec une averse dès la première heure. Quatre Safety Cars et deux Full Course Yellow ont resserré les écarts, offrant des arrivées extrêmement serrées dans les trois catégories.
En LMP2, Inter Europol Competition, United Autosports et Algarve Pro Racing se sont longtemps disputé le commandement avant que le Oreca 07-Gibson #47 de Cetilar Racing ne refasse son retard. Aux mains d’Antonio Fuoco, pilote de Ferrari-AF Corse en FIA WEC, la voiture italienne a pris les commandes malgré une pénalité de cinq secondes pour infraction sous FCY. Grâce à un rythme impressionnant, Fuoco s’est ménagé suffisamment d’avance pour servir sa pénalité lors du dernier arrêt et ressortir en tête. Il a résisté jusqu’au bout à la pression de Tom Dillmann (Algarve Pro Racing), s’imposant devant l’Oreca #25, tandis que CrowdStrike Racing by APR complétait le podium.
La course LMP3 a été marquée par un spectaculaire accrochage dès le deuxième virage, éliminant ou retardant la moitié du plateau. Parti du fond de grille, Inter Europol Competition a réalisé une superbe remontée pour décrocher la victoire, Henry Cubides franchissant la ligne avec seulement 0,218 seconde d’avance sur High Class Racing. CLX Motorsport, retardé par un problème technique, a dû se contenter de la troisième place.
En GT, le scénario a été tout aussi intense. Après une pénalité post-course infligée à la Porsche Manthey #10, la victoire est finalement revenue à la Mercedes-AMG #9 de Getspeed, qui a hérité de la première place après un final chaotique et un contact dans le dernier virage. Manthey et Ecurie Ecosse Blackthorn complétaient le podium d’une course au dénouement longtemps incertain.
Dimanche, la pluie s’est invitée encore plus lourdement dans le scénario, dictant le rythme de la seconde course, interrompue par drapeau rouge 15 minutes avant son terme en raison d’une piste totalement détrempée.
Dans ces conditions extrêmes, Cetilar Racing a confirmé sa maîtrise. Roberto Lacorte, Charles Milesi et Antonio Fuoco ont parfaitement géré les neutralisations et les changements de stratégie pour s’imposer à nouveau en LMP2, devant Algarve Pro Racing et CrowdStrike Racing by APR, pour un podium identique à celui de la veille.
En LMP3, la prise de risque de CLX Motorsport a payé. En profitant d’une Virtual Safety Car pour effectuer très tôt les deux arrêts obligatoires de 100 secondes, l’équipe suisse s’est ouvert la voie vers la victoire, devant 23Events Racing et Forestier Racing by VPS.
La course GT a souri à Kessel Racing, auteur d’une remontée remarquable depuis la 15e place sur la grille. Grâce à une stratégie pneumatiques parfaitement exécutée, la Ferrari suisse s’est imposée devant la BMW M4 GT3 #69 du Team WRT, revigorée après un changement moteur, et la Porsche Origine Motorsport, portée par la performance remarquée de Bo Yuan.
Retrouvez le top 3 du classement général de chaque catégorie à l’issue des 4 Heures de Sepang :
Avec deux victoires en deux courses, Cetilar Racing quitte la Malaisie en leader incontesté du championnat. Prochaine étape pour l’Asian Le Mans Series 2025/2026 : les 4 Heures de Dubaï, avec deux nouvelles courses programmées les 31 janvier et 1er février, où la lutte promet d’être tout aussi intense.
