Brembo lève le voile sur les freins des Hypercars des 24 Heures du Mans
Acteur majeur dans le domaine des technologies de freinage, Brembo nous dévoile les spécificités des freins des Hypercars et les défis qu’ils soulèvent.
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Photo : Jean-René ROGER - ACO/Nikon
Mondial de l’Automobile
Sur le stand Chevrolet, les V8 à la sonorité si caractéristique des Corvette d’usine régulièrement engagées au Mans et en ALMS côtoient la nouvelle vague électrique.
Cette dernière est incarnée par la Volt et son système inédit. Après avoir parcouru les 60 km d’autonomie de sa batterie lithium-ion, un générateur électrique embarqué prend le relais en produisant l’électricité nécessaire au groupe propulseur, et assure également le rechargement de la batterie. Ce système assure une autonomie de plus de 500 km, ce qui devrait sans aucun doute offrir à la Volt une place de choix sur le marché naissant de la voiture électrique.
Après la présentation du premier prototype lors du Salon de Detroit 2007, la production de la Volt débutera en 2011, l’année du centenaire de Chevrolet, dont elle est indiscutablement appelée à devenir l’un des grands symboles technologiques d’avenir. Wayne Brannon, le PDG de Chevrolet Europe, en est déjà convaincu : « Quand nous célèbrerons nos cent ans de passion automobile, la Volt fera miroiter un nouveau centenaire passionnant pour Chevrolet. »
Jean-Philippe Doret