DES ANCIENS VAINQUEURS

Derek Bell (GB) : 5 victoires (1975, 1981, 1982, 1986, 1987)
Emanuele Pirro (I) : 5 victoires (2000, 2001, 2002, 2006, 2007)
Jean-Pierre Jaussaud (F) : 2 victoires (1978, 1980)
Gérard Larrousse (F) : 2 victoires (1973, 1974)
Richard Attwood (GB) : 1 victoire (1970)
Vern Shuppan (AUS) : 1 victoire (1983)
Eric Hélary (F) : 1 victoire (1993)
 

UN TRIPLE CHAMPION DU MONDE

Yvan Muller (Triple vainqueur du WTCC ; 2 participations aux 24 H. du Mans) pilotera une Chevrolet Corvette dans le plateau 5.
 

UN EX-PREMIER MINISTRE

François Fillon prendra le volant d’une BMW M1 dans le plateau 6. L’ancien Premier ministre a déjà participé au Mans Classic et n’a jamais caché sa passion pour le sport automobile. En 2009, il avait également testé la Peugeot 908 HDI FAP victorieuse des 24 Heures quelques semaines plus tôt.
 

DES PILOTES CELEBRES

Vic Elford (9 participations aux 24 H. du Mans)
Emmanuel Collard (18 participations aux 24 H. du Mans)
Brian Redman (14 participations aux 24 H. du Mans)
Jean-Pierre Jabouille (13 participations aux 24 H. du Mans)
Soleil Ayari (11 participations aux 24 H. du Mans)
Pierre de Thoisy (11 participations aux 24 H. du Mans)
Paul Belmondo (10 participations aux 24 H. du Mans)
Jean Ragnotti (7 participations aux 24 H. du Mans)
Raymond Narac (7 participations aux 24 H. du Mans)(2ème en GTE AM en 2012)
Xavier Pompidou (7 participations aux 24 H. du Mans)
Jacques Nicolet (6 participations aux 24 H. du Mans)
Alain Serpaggi (5 participations aux 24 H. du Mans)
Hernando da Silva Ramos (4 participatiosn aux 24 H. du Mans)
Fabien Giroix (3 participations aux 24 H. du Mans)
Luis Perez Companc (3 participations aux 24 H. du Mans)
 

UNE PILOTE

Natacha Gachnang compte parmi les 54 femmes à avoir participé aux 24 Heures du Mans (2010). La Suissesse s’aligne au Mans Classic aux commandes d’une Cooper Monaco 1960 dans le plateau 3.
 

SOHEIL AYARI : LA PASSION COMME MOTEUR   Vous êtes présent au Mans Classic pour la 4e édition consécutive. Pourquoi cette fidélité ? Soheil Ayari : « Je ne manquerai jamais une occasion de rouler sur le grand circuit du Mans. J’aime me projeter dans la peau d’un pilote de l’époque, pour essayer de retrouver les sensations qu’il éprouvait dans ces voitures mythiques. N’est-ce pas déroutant de piloter ces autos, quelques semaines seulement après avoir roulé dans un prototype moderne ? « Si au début ça l’est ! En 2008, je pilotais une fabuleuse Porsche 917. Elle allait aussi vite que nos protos actuels en lignes droites, mais je devais freiner à 300 mètres au lieu de 100 mètres. » Cette année, vous serez au volant d’une Ferrari 365 GTB Gr4 de 1972 et une Ferrari 512 BBLM de 1979. Ces voitures vous attirent ? « Bien sûr, elles étaient même en poster dans ma chambre quand j’étais petit ! Mon ami collectionneur le sait, et il ne manque jamais de m’inviter à partager son baquet ! La Ferrari 365 GTB4 qui est une auto mythique et puissante mais avec les freins de l’époque. Quant à la Ferrari 512 BBLM, elle progresse à chaque édition du Mans Classic. Elle est bien équilibrée. »

 

Julien Hergault

Photo : CIRCUIT DES 24 HEURES (LE MANS, SARTHE), LE MANS CLASSIC, 10 JUILLET 2010. Les anciennes gloires des 24 Heures du Mans empruntent le grand circuit de 13.6 kilomètres.