Après Graff et Extreme Limite, c'est au tour de l'écurie d'Antonio Ferrari, qui avait mené la Ferrari 333SP à sa première victoire, de se porter acquéreur de deux Ligier JS P3 conçues et fabriquées par Onroak Automotive, la branche constructeur d'OAK Racing. La formation italienne, qui a testé sa nouvelle monture à Magny-Cours vendredi dernier, aura un planning bien chargé à partir du 11 octobre, date de la manche d'ouverture de l'Asian Le Mans Series, puisqu'elle disputera à la fois les championnats asiatique et européen.

Sans surprise, le premier pilote à être officialisé est Giorgio Mondini, qui a participé aux 24 Heures du Mans en 2009 avec une Audi R10 alignée par Team Kolles, devenu ByKolles. Le Suisse connaît bien l'équipe EuroInternational avec laquelle il a disputé les saisons 2005 et 2007 de Formule Renault 3.5.

De même, si l'écurie EuroInternational ne sera pas au départ des 24 Heures du Mans, les voitures de la catégorie LM P3 n'étant pas autorisées à participer, elle connaît l'épreuve sarthoise par l'engagement d'une Ferrari 333SP en 1995 (abandon) sous le nom d'Euromotorsport Racing, sa branche américaine.

Les deux Ligier de l'équipe EuroInternational rejoindront donc les Ginetta sur la grille de départ de l'ELMS l'année prochaine, mais avant cela, elle sera du voyage à Fuji, au Japon, théâtre de la première épreuve au calendrier de l'Asian LMS.

Cécile Bonardel / ACO

Crédit photo : EuroInternational

PHOTO : MAGNY-COURS (NIEVRE, FRANCE), CIRCUIT DE NEVERS MAGNY-COURS, VENDREDI 19 JUIN 2015. Giorgio Mondini et Antonio Ferrari posent devant la Ligier JS P3 que l'équipe EuroInternational engagera en Asian Le Mans Series et en European Le Mans Series.