24h Le Mans
Photo : Jean-René ROGER - ACO/Nikon
Nous sommes mercredi soir, il est 17H45. La deuxième journée des essais des 24 Heures Moto touche a sa fin. Certaines équipes ont commencé à plier, d’autres travaillent jusqu’au dernier moment. C’est aussi l’heure des bilans de ces deux journées. Finalement, au regard des faits marquants sur les deux jours et concernant les principales équipes, on peut dire que celles-ci sont à une chute partout. En effet, aujourd’hui c’est Anthony Delhalle qui est parti à la faute avec la Suzuki du SERT dans le virage du Musée. Tout comme Olivier Four sur la Kawasaki n°11. De nombreuses autres chutes sont intervenues essentiellement cet après-midi, mais toutes sont sans gravité. Concernant les pilotes blessés hier, nous avons appris que Lucas Mahias du Louit Moto Mail Performance 33 a le bassin fracturé et ne pourra pas prendre part à la course. Lucas De Carolis, pilote du National Motos, quant à lui est touché au talon, à la cheville et sur le haut du tibia péroné. Il est sorti de l’hôpital, hier soir et est reparti directement chez lui.
L’heure est désormais aux ultimes préparations pour la dernière ligne droite d’avant les 24 Heures Moto. L’ensemble des équipes dit avoir beaucoup travaillé et progressé au cours de ces deux jours.
Gwen Giabbani, pilote du YART, n°7 :
"Hier j'ai fais une petit chute, petit car à la base j'ai juste perdu l'avant et la moto n'avait rien d'ailleurs. Mais quand je glissais j'ai essayé de me relever, là j'ai roulé sur moi même et mon épaule s'est déboitée. J'ai toujours entendu dire que c'était douloureux, je confirme! Au circuit les médecins m’ont donné tous les calmants possibles et j'avais toujours aussi mal. Ce n'est qu'une fois arrivé à l'hôpital que le chirurgien m'a remis l'épaule en place, jusque là personne n'avait voulu le faire. Maintenant il me reste à attendre une bonne semaine tranquillement pour que ça se remette bien et en principe je pourrai participer au 24 Heures Moto."
Steven Casaer, team manager du BMW Motorrad, n°99 :
"Bilan des deux jours : nous avons vraiment beaucoup travaillé ! De nombreuses choses essayées, de nombreuses choses validées, de nombreuses choses liquidées et pas mal de surprise. Nous avons aussi essayé de nouveaux pneumatiques. Chose nouvelle pour nous, c’est la première fois que nous avons pu travailler sur les suspensions. Jusqu’à présent je faisais une base à l’atelier en fonction du circuit et cela a toujours roulé en course, donc là nous avons gagné énormément. Ce qui est très bon pour nous c’est que les trois pilotes sont dans la même demie seconde en terme de chrono. Ceci étant, je prends les courses une à une et la victoire aux 24 Heures Moto est une priorité. De toute façon, remporter le championnat du monde passe par cette victoire.
Christophe Guyot, team manager du GMT, n° 94 :
« Nous sommes très contents ce soir, nous sommes très compétitifs. Il y a eu une petite mise en route car il a fallu se réadapter, mais là nous sommes bien. Nous allons figer une configuration de moto pour les 24 Heures Moto. Le trio de pilote est homogène et tourne régulièrement en 1’39 minute, voir un peu moins avec des pneus neufs. Ils ont fais des runs de quinze à vingt tours car nous nous sommes concentrés sur les réglages de la moto. »
Bernard Fourcadet, team manager du National Motos, n°55 :
« Au cours de ces deux jours nous avons pu essayer tout ce que nous voulions, malgré le retard dû à la chute de Lucas de Carolis. Nous ne savons pas encore s’il pourra participer aux 24 Heures Moto. Dylan Buisson, notre quatrième pilote, a du coup pas mal roulé aujourd’hui. Au niveau setting nous sommes bien, au niveau pneu et de sa dégradation nous avons validé un choix pour la course. »
Karine Avon
Photo : CIRCUIT DU MANS, SARTHE (FRANCE), LE 31 AOUT 2011. La Suzuki n°1 du SERT et la Kawasaki n°11 du SRC Kawasaki se disputeront les meilleures places au cours des prochaines 24 Heures Moto.
