Photo : D.R. - Honda

Après son double succès aux 24 Heures du Mans et en American Le Mans Series avec le prototype HPD ARX-01c, Honda se lance en cet automne 2010 dans un nouveau défi : l’aviation d’affaires.

On le sait, l’aviation et le sport automobile ont toujours fait bon ménage depuis la Seconde Guerre Mondiale. Ainsi, de nombreuses solutions technologiques ont été utilisées par les ingénieurs et constructeurs anglais, lors de la renaissance des courses automobiles après le conflit. Souvenons-nous également que le chasseur A6M type « Zéro » de Mitsubishi a été la terreur des pilotes américains au début de la Guerre du Pacifique, bien avant que la Lancer devienne celle des rallyes à l’époque des quatre titres mondiaux consécutifs de Tommi Makinen.

Aujourd’hui, c’est au tour de Honda de lancer son premier biréacteur destiné à l’aviation d’affaires. D’une envergure de 12,20 m, le HA-420 HondaJet peut transporter jusqu’à six passagers et deux membres d’équipage à 778 km/h. Sa silhouette originale se distingue par la position de ses réacteurs, perchés sur chacune des ailes.

Après la fameuse moto routière Gold Wing, les nouvelles « ailes d’or » (« Gold Wing », donc, en anglais) de Honda seront-elles celles de ce biréacteur ? Réponse dans les années à venir, après le vol inaugural prévu le mois prochain et la livraison du premier exemplaire prévue en 2012.

Jean-Philippe Doret