Généralités :

Date : 20 et 21 juin 1925
Temps : un beau soleil et la chaleur
Nombre de partants : 49 partants
Nombre d’abandons : 33 abandons

Faits importants :

En 1925, le plateau est bien fourni avec 49 voitures dont Bentley (pour le duo vainqueur 1924, Duff-Clement), Chenard et Walcker (vainqueur en 1923), Lorraine, Austin, Sunbeam, Chrysler, Diatto, OM, etc…

Au départ, John Duff (Bentley) prend un superbe départ. Mais rapidement, les belles anglaises connaissent des ennuis mécaniques (panne sèche et canalisation). La Chenard et Walcker pred alors la tête mais a, à son tour, des soucis. En embuscade, les deux Lorraine Dietrich passent à l’offensive et s’emparent de la tête pour ne plus la lâcher.

Quelques chiffres clés :

1er départ type « Le Mans », avec l’obligation de monter la capote et de la conserver pendant 20 tours.
1ère participation américaine avec Chrysler.
1ère victoire d’un moteur 6 cylindres.
1er accidents mortels : André Guilbert aux essais et Marius Mestivier en course.
Installation de la direction de la course et des stands dans Les Hunaudières, suite à un désaccord avec le propriétaire des terrains de la « ligne droite des stands »

Les vainqueurs :

Au général : Lorraine Dietrich B3-6 pilotée par G. de Courcelles et A. Rossignol, 2 233,982 kms parcourus à 93,082 km/h de moyenne.
Ecart avec le 2e : 73,362 km

Meilleur temps en course : 9’10’’pour A. Lagache sur Chenard & Walcker

Prix de la Performance : Chenard & Walcker Tank de Raymond Glaszmann/Manso de Zuniga.

Vainqueur Coupe Triennale : Chenard & Walcker de R. Senéchal et A. Loqueneux

Vainqueur Coupe Biennale : Chenard & Walcker Tank de R. Glaszmann et M. de Zuniga

David Bristol / ACO 

Photo ACO (D.R)

D'aprés les précieuses informations d'Infos-course

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS. La Lorraine Dietrich vainqueur de l'édition des 24 Heures du Mans 1925.