Juke + GT-R = Juke-R
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Juke + GT-R = Juke-R

Elle n’a aucune chance d’être admise dans la catégorie GTE, et pourtant, ses performances en sont dignes ! La preuve en images et en chiffres.

Avant toute chose, signalons que la Nissan Juke-R n’est, ni destinée à la route, ni à la compétition. Il s'agit d’une voiture expérimentale… Et l'on comprend vite pourquoi : un V6 biturbo de 485 ch sous le capot, celui-là même qui anime la Nissan GT-R ! Pour implanter cette grosse mécanique dans le petit corssover, il fallait un spécialiste…

Appelé en renfort par Nissan, le groupe RML, victorieux aux 24 Heures du Mans en 2005 et 2006 (LM P2), a fait parler son expertise en réussissant l’exploit d’installer toutes les technologies d’une GT dans une petite citadine. Au final, l’ensemble du système de transmission intégrale de la GT-R est conservé, tout comme les jantes de 20 pouces et les sièges Recaro !

Pour voir les premiers tours de roues publiques de la « bombinette », il faudra être à Dubaï ce weekend pour la course de 24 Heures à laquelle la Juke-R participera… En qualité de voiture de sécurité ! Jordan Tresson, successeur de Lucas Ordoñez à la GT Academy, emmènera par ailleurs quelques heureux invités à bord.

0 à 100 km/h 3,7 secondes
Vitesse maxi 257 km/h
Puissance 458 ch
Couple 588 Nm

Julien Hergault

Vidéo : La Juke-R est le fruit d’un travail commun entre RML et Nissan.

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