Depuis la victoire de Mercedes en 1952, les 24 Heures du Mans sont devenues petit à petit l'un des terrains de jeu favoris du sport automobile germanique. Cette emprise s'est accrue à partir du début des années 1980, lorsque Porsche signe sept victoires consécutives de 1981 à 1987. Avec également un nouveau cycle en cours ces deux dernières décennies : depuis 1996, la victoire sarthoise n'a échappé aux constructeurs allemands qu'à deux reprises (2003 et 2009).

17 - Record de victoires pour un constructeur aux 24 Heures du Mans, propriété de Porsche depuis 1985.

21 - Numéro de course de la Mercedes 300 SL de Fritz Riess et Hermann Lang, première voiture allemande victorieuse des 24 Heures du Mans en 1952. La marque à l'étoile avait signé un doublé, avec l'autre 300 SL de Theo Helfrich-Helmut Niedermayer (n°20).

15 pilotes allemands ont remporté les 24 Heures du Mans : Hermann Lang, Fritz Riess, Hans Herrmann, Jürgen Barth, Klaus Ludwig, Louis Krages alias John Winter, Hans-Joachim Stück, Jochen Mass, Manuel Reuter, Joachim Winkelhock, Frank Biela, Marco Werner, Timo Bernhard, Mike Rockenfeller et André Lotterer.

34 victoires cumulées aux 24 Heures du Mans par les constructeurs allemands depuis 1952 : dix-sept pour Porsche, treize pour Audi, deux pour Mercedes (dont une en tant que motoriste de Sauber en 1989), deux pour BMW (dont une en tant que motoriste de McLaren en 1995).

5 405 (km) - Record de la distance établi en 2010 par Audi, lors de la victoire de la R15 TDI "Plus" Timo Bernhard-Romain Dumas-Mike Rockenfeller, à 225,228 km/h de moyenne.

5 victoires pour Frank Biela, pilote allemand le plus victorieux aux 24 Heures du Mans (2000-2001-2002-2006-2007).

15 victoires conquises aux 24 Heures du Mans en tant que propriétaire d'écurie par Reinhold Joest, record en la matière.

251,815 km/h - La moyenne de la pole position la plus rapide des 24 Heures du Mans signée par un pilote allemand, en la personne de Hans-Joachim Stück (Porsche 962 C) en 1985, avec un temps de 3'14''80.

8 - Numéro de course de l'Audi R10 TDI de Frank Biela-Emanuele Pirro-Marco Werner, premier prototype diesel vainqueur aux 24 Heures du Mans.

1 - Numéro de course de l'Audi R18 e-tron quattro de Marcel Fässler-André Lotterer-Benoît Tréluyer, premier prototype hybride vainqueur aux 24 Heures du Mans.

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, SAMEDI 14 & DIMANCHE 15 JUIN 1952. Mercedes est le premier constructeur allemand vainqueur dans la Sarthe, avec cette 300 SL pilotée par Hermann Lang et Fritz Riess.