La course de Suzuka à répondu aux attentes d’un public japonais venu voir ses stars de la vitesse évoluer dans cette épreuve majeure. Il a fallu attendre avant de voir se détacher un trio de tête.

Le Yoshimura Suzuki Racing Team de Yukio Kagayama, Josh Waters et Nabuatsu Aoki a monopolisé les meilleures places dès les premières séances d’essais, mais c’est bien le FCC TSR Honda qui s’impose aux 8 Heures de Suzuka. Kosuke Akiyoshi, Shinichi Ito et Ryuichi Kiyonari ce sont également imposés devant la Honda du Musachi RT Harc Pro de Takumi Takahashi, Makoto Tamada et Tadayuki Okada qui finit troisième. Ces trois machines ont pris tour à tour la tête de la course au rythme des ravitaillements avant que la Honda n°11 ne finissent par s’imposer. Les trois équipes terminent en ayant toutes bouclé le même nombre de tour, c’est dire combien la course a été serrée et jusqu’au bout.

A Suzuka, la quatrième position du BMW Motorrad France 99 est une superbe performance. Avec seulement cinq tours de retard, il est le premier équipage européen. Seb Gimbert, Erwan Nigon et Damian Cudlin prennent la tête du Championnat du Monde d’Endurance après avoir dû se bagarrer avec la Honda Dream RT Suzuka. Le GMT 94 de David Checa (le frère de Carlos qui domine actuellement le mondial Superbike), Matthieu Lagrive et Kenny Foray réalise une belle remontée après un passage au stand pour réparation. Ils sont pour le moment troisième au classement du championnat, derrière le SERT. Le SERT qui justement est un peu passé à côté de l’épreuve de Suzuka. En difficulté dès les essais, Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Daisaku Sakai ont dû faire face à différents problèmes, notamment de boitier d’allumage et d’injection. Ils arrivent à finir à la neuvième place et comptent désormais six points de retard sur la BMW Motorrad France 99.

La Yamaha du YART de Gwen Giabbani, Igor Jerman et Katsuyuki Nagasuka avait fait impression en se qualifiant deuxième, mais a abandonné avant la mi-course à cause d’une fuite d’huile. Tout comme la Honda TT Legend dont les pilotes découvraient le circuit. John Mc Guiness, Keith Amor et Cameron Donald ont eux abandonné suite à un problème de roue arrière. Le Bolliger Team Switzerland de Horst Saiger, Roman Stamm et Isami Higashimura, a rencontré des problèmes de radiateur, puis une chute, ce qui a empêché l’équipe de ne faire mieux que trente huitième.

Avec trois des six teams permanents, présents à Suzuka, qui intègrent le Top 10 cette édition 2010 est un très bon « cru » pour les français. Si la course au titre continu à battre son plein, nul doute que le résultat des 24 Heures Moto – avec toutes les difficultés qu’il est possible de rencontrer sur une telle épreuve – pourrait bien se montrer déterminant pour le classement du championnat, qui ne comptera ensuite plus qu’une seule épreuve.

Les 24 Heures Moto se dérouleront au Mans les 24 et 25 septembre et mathématiquement le titre mondial pourrait y être attribué !

Les résultats heure par heure de la course de Suzuka sont ici.

Le classement du championnat du Monde est ici.

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K.A

Photo : circuit de Suzuka (Japon), le 31 juillet 2011. Podium des 8 heures de Suzuka. Les trois équipes françaises venues chercher des points, intègrent le Top 10 de la course et jouent le titre mondial. La prochaine épreuve est au Mans les 24 et 25 septembre pour les 24 Heures Moto.