Photo : Arnaud CORNILLEAU / ACO

 

À la veille des premiers essais libres et qualificatifs, comment imaginez-vous la hiérarchie en LM P2 ?
« C’est difficile de pronostiquer un favori. Le plateau accueille de très bonnes équipes et de très bons équipages. La concurrence sera donc bien là, comme l’année dernière, avec des écarts probablement encore plus serrés. De notre côté, nous disposons d’un excellent package, éprouvé, qui nous donne entière satisfaction depuis le début de la saison. Nous avons très bien travaillé à la Journée Test lors de laquelle je me suis simplement contenté de valider quelques ajustements sur les réglages de la voiture par rapport à l’édition 2013. Ces modifications ont confirmé tout le potentiel de l’auto et le chrono de Roman (Rusinov) en fin de séance, avec des pneumatiques neufs, nous permet d’être très confiants avant les essais de demain. »

Les Ligier sont-elles vos adversaires les plus véloces ?
« Il ne faut surtout pas oublier les Oreca qui atteignent de bonnes vitesses de pointe grâce au kit aérodynamique "Le Mans". Quant à la Ligier, c'est une voiture fantastique. J’ai pu travailler à son développement cet hiver en emmagasinant beaucoup de kilomètres, plus en version sprint qu’en configuration Le Mans, mais le potentiel de la voiture est bien réel. »

Avec l’annonce du retour de Nissan en LM P1 l'année prochaine, briguez-vous toujours un contrat de pilote officiel ?
« Evidemment, c’est toujours un objectif que de décrocher un volant officiel. J'avais un contrat avec Peugeot, mais il n'a pu aboutir sans que je puisse faire quoi que ce soit (abandon du programme par le constructeur en 2012, ndlr). Avoir la chance de faire évoluer ma carrière chez un constructeur est une des raisons pour lesquelles je pilote en m’investissant à chaque instant. »

Pierre-Yves Riom / ACO

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), PLACE DE LA REPUBLIQUE, 24 HEURES DU MANS, LUNDI 9 JUIN 2014, PESAGE. L’équipage de la Morgan – Nissan n°26 de G-Drive Racing aux 24 Heures du Mans 2014 : Olivier Pla, Roman Rusinov et Julien Canal.