Au début des années 1960, Ferrari domine outrageusement les 24 Heures du Mans, notamment avec le Belge Olivier Gendebien, victorieux en 1960 (avec Paul Frère), 1961 et 1962 (avec Phil Hill). C'est à cette époque que Jean-Marc Teissèdre découvre le double tour d'horloge sarthois. Une autre italienne attire immédiatement son attention : la Maserati Tipo 151 et sa curieuse silhouette, qui succède à la "Birdcage", ainsi surnommée ("cage aux oiseaux" en français) à cause de son châssis, constitué d'un assemblage de tubes.

Jean-Marc Teissèdre : " En 1962, j'avais treize ans, je voyais les 24 Heures du Mans en noir et blanc et ça m'a parlé. Pendant les années 1960, à l'époque où on les suivait la course à la radio et où on en voyait quelques rares images à la télévision, les 24 Heures du Mans se sont identifiées pour moi non pas à Ferrari, qui gagnait tout à cette période, mais à Maserati. L'architecture très singulière des Birdcage m'avait déjà surpris, mais je trouvais la ligne des Tipo 151 très agressive et j'ai adoré cette voiture, qui n'a hélas jamais fait de résultat au Mans. Le vrai paradoxe est que je me suis énormément documenté sur cette voiture, mais que je ne l'ai vue en vrai que très récemment, lors d'une course historique au Mans. Elle était pilotée par Derek Hill, le fils de Phil Hill."

Maserati a disputé les 24 Heures du Mans de 1954 à 1965, avec comme meilleur résultat la quatrième place de la Tipo 63 d'Augie Pabst-Richard Thompson en 1961.

Jean-Philippe Doret / ACO
Photo : D.R. - ARCHIVES ACO

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, SAMEDI 23 & DIMANCHE 24 JUIN 1962. Trois Maserati Tipo 151 étaient engagées aux 24 Heures en 1962. Au volant de la numéro 2 figurait Bruce MeLaren, futur vainqueur avec Ford en 1966.