Peugeot TotalEnergies remporte le Pit Stop Challenge des 24 Heures du Mans 2025
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Peugeot TotalEnergies remporte le Pit Stop Challenge des 24 Heures du Mans 2025

Ce mardi après-midi, les équipes des 62 voitures engagées ont pris part à la quatrième édition du Pit Stop Challenge des 24 Heures du Mans. Ce sont les mécaniciens de la Peugeot 9X8 #93 de Peugeot TotalEnergies qui se sont montrés les plus rapides.

Initié en 2022, le défi du Pit Stop Challenge honore le meilleur équipage d'arrêt au stand dans chaque catégorie des 24 Heures du Mans. Les mécaniciens doivent changer les quatre roues le plus vite possible. Le but, c’est de descendre sous les dix secondes.

IDEC Sport, Iron Dames et Akkodis ASP Team ont lancé les hostilités. Dès son premier passage, Iron Dames a signé un temps impressionnant de 9’’530. La compétition s’est intensifiée avec les mécaniciens de la Ferrari 499P #51 de Ferrari-AF Corse, qui ont abaissé ce chrono à 9’’140, rapidement battus par leurs coéquipiers de la #50 en 9’’050. Mais c’est finalement l’équipe Peugeot TotalEnergies qui a mis tout le monde d’accord en réalisant le meilleur temps de la session avec un spectaculaire 8’’830, remportant ainsi pour la deuxième fois ce défi après son succès en 2023. À noter que la dernière édition avait été remportée par le Ferrari #51 avec un temps de 9’’680.

Les vainqueurs par catégorie :

  • Hypercar : Peugeot 9X8 #93 Peugeot TotalEnergies – 8’’830
  • LMP2 : Oreca 07-Gibson #183 AF Corse – 10’’440
  • LMGT3 : Porsche 911 GT3 R LMGT3 #85 Iron Dames – 9’’530

Le changement de pneumatiques : tout un art

Le changement de pneumatiques en course est le fruit d’un entraînement intensif. Dès l’hiver, les mécaniciens répètent les gestes – plusieurs fois par semaine, voire par jour – pour ancrer des automatismes essentiels. Chaque fraction de seconde gagnée dans la voie des stands peut faire la différence en course, c’est pourquoi ces entraînements ont pour objectif de faire de ces interventions une seconde nature. Les mécaniciens, qui doivent porter des roues de 22 kg et manier des pistolets pneumatiques de 6 kg, peuvent même bénéficier d’un accompagnement physique avec un coach sportif. À l’image des pilotes, ils sont à la recherche constante de la performance. Sérénité, rapidité et méthodologie guident chacun de leurs gestes, dans une quête perpétuelle d'efficacité face au chronomètre.

Les mécaniciens des équipes, et les pilotes, seront à l’œuvre en piste demain de 14 heures à 17 heures pour la première séance d’essais libres.

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