Quarante-huit ans et plus jeune que jamais : la nouvelle génération des Porsche 911 Carrera et Carrera S sera présentée au Salon de Francfort, qui ouvrira ses portes le 15 septembre.

La Carrera, c’est l’incarnation sur route de l’héritage du premier exploit de Porsche en compétition, dans le cadre de la Carrera Panamericana. Née en 1951 pour célébrer l’achèvement de l’autoroute panaméricaine entre Ciudad Juarez (près d’El Paso, au Texas) et El Ocotal (frontière du Mexique et du Guatemala), cette course était la plus longue épreuve routière du monde (plus de 3000 km), et aussi la plus dure. Descentes interminables qui carbonisaient les freins à tambour, variations d’altitude et de température inimaginables pour les moteurs (du niveau de la mer à plus de 2500 mètres)… En 1954, au volant d’une 550 Spyder (identique à celle de James Dean), et seize ans avant d’offrir à Porsche sa première victoire au Mans, Hans Herrmann termine troisième, devançant une meute de voitures bien plus puissantes. Depuis lors, le patronyme de Carrera, que la 356 est la première à porter, accompagne également toutes les générations de 911. Un symbole de la philosophie de Porsche : élégance, sportivité, robustesse.

Si la nouvelle Carrera conserve l’essentiel des dimensions de la génération précédente, elle bénéficie d’un empattement allongé de 100 mm, d’une hauteur légèrement réduite et de roues de 20 pouces. Les rétroviseurs extérieurs ont été également redessinés pour optimiser l’aérodynamique, et le spoiler arrière élargi. Et la nouvelle carrosserie aluminium-acier offre une réduction de poids de 45 kg. Le nouveau moteur 3.4 litres de 350 ch permet à la Carrera d’être la première Porsche à descendre sous la barre des 200 g d’émissions de CO2 au kilomètre (194 g/km), pour une consommation de carburant d’à peine 8.2 litres au 100 km. Le 3.8 litres de la Carrera S développe quant à lui 400 ch, pour une consommation réduite de 14 % (8.7 litres, 205 g/km d’émissions de CO2). Ce qui n’empêche pas la performance : par rapport à la génération précédente, la Carrera effectue le 0 à 100 km/h en 4.6 secondes, et la Carrera S en 4.3 secondes. Présentées en première mondiale au Salon de Francfort, elles peuvent être commandées depuis le 1er septembre.

Jean-Philippe Doret
(D’après informations presse Porsche)

Photo : La nouvelle Porsche Carrera S bénéficie à la fois d'un gain de puissance et d'une réduction de sa consommation.