24h Le Mans
Après l'Espagne et Motorland Aragon, place au Var et au Circuit Paul Ricard pour la seconde séance d'essais de la Porsche 919 Hybrid version 2017 cette année, avec une simulation de course de 30 heures en vue de préparer la 85e édition des 24 Heures du Mans.
Les six pilotes usine se sont relayés pour boucler pas moins de 6 230 km dans des conditions météorologiques idéales, alors qu'en Espagne le mois dernier, le constructeur allemand avait dû composer avec le brouillard nocturne qui l'avait contraint à prolonger sa présence de deux jours.
Cette fois, Timo Bernhard, Brendon Hartley, Earl Bamber, Neel Jani, André Lotterer et Nick Tandy ont pu tourner, avec la version finale du moteur, pendant 30 heures en ne rencontrant que des soucis mineurs : "un grand pas en avant pour Le Mans en termes de performance et de fiabilité," selon Stephen Mittas, Ingénieur de course en chef.
La session varoise était la toute dernière avant la présentation officielle de la voiture demain, vendredi 31 mars, à 14 heures à Monza, en marge du Prologue, les essais officiels d'avant-saison du Championnat du Monde d'Endurance (FIA WEC), mais aussi avant les 6 Heures de Silverstone du 16 avril prochain.
