Sébastien Buemi (Toyota Gazoo Racing) : « J'ai encore du mal à réaliser »
A l'époque des cérémonies et des galas de fin d'année, saluons un des héros de l'Endurance de la saison 2018: Sébastien Buemi, qui a remporté la 86e édition des 24 Heures du Mans, avec une Toyota TS050 Hybrid. Le pilote suisse n'en revient toujours pas.
Avec ses coéquipiers Kazuki Nakajima et Fernando Alonso, Sébastien Buemi a définitivement inscrit son nom au palmarès des 24 Heures du Mans. Une consécration pour ce pilote suisse qui a débuté au Mans en 2012 avec Toyota. Cette victoire ne fait pas oublier pour autant la fin de course invraisemblable de 2016 lorsqu'un problème mécanique priva le constructeur japonais de son premier succès au Mans dans les derniers instants de la course. « Ce fut un moment très difficile à vivre. Les mois qui ont suivi on se demandait si nous aurions de nouveau l'opportunité de remporter la course », se souvient Sébastien Buemi.
"Quand la voiture a franchi la ligne d'arrivée, ce fut un moment de délivrance"
Sébastien Buemi, pilote Toyota Gazoo Racing
Malgré ce coup du sort cruel, les membres de Toyota Gazoo Racing se sont remobilisés. À juste titre puisque deux ans plus tard, Toyota a rejoint Mazda au rang des constructeurs japonais vainqueurs des 24 Heures du Mans. Si malédiction il y avait, elle fut brillamment vaincue. « Après la déception de 2016, nous sommes vite passés à autre chose. En 2017, alors que nous étions très rapides, nous avons de nouveau connu des problèmes. De ce fait, les derniers tours de course cette année ont été éprouvants pour toute l'équipe. D'ailleurs Fernando ne comprenait pas vraiment notre inquiétude. Quand la voiture a franchi la ligne d'arrivée, ce fut un moment de délivrance », affirme le pilote suisse avant d'ajouter : « Remporter les 24 Heures du Mans, c'est clairement la plus grosse victoire de ma carrière. J'ai encore du mal à réaliser. »
PHOTO 1/3
Sebastien BASSANI (ACO)
Le bonheur pourrait bien se prolonger. En effet, la Super Saison 2018-2019 du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC n'est pas terminée. Il reste trois épreuves au calendrier : les 1000 Miles de Sebring (15 mars 2019), les Total 6 Heures de Spa-Francorchamps (4 mai 2019) et la 87e édition des 24 Heures du Mans (15 et 16 juin 2019) en guise de Super finale. Si Sébastien Buemi et ses coéquipiers parvenaient à décrocher le titre de Champion du Monde d'Endurance (Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Fernando Alonso occupent actuellement la tête du classement provisoire du championnat) et à remporter les 24 Heures du Mans une deuxième fois et dans la même saison, le bonheur serait complet.
Le samedi 15 juin prochain, à 16 h, sera donné le départ de la 92ème édition des 24 Heures du Mans, 4e manche du FIA WEC. Après avoir révélé le programme de cette course hors-normes en janvier dernier à l'occasion de Rétromobile, l'ACO est heureux de dévoiler le détail des animations.
De tous les records existants, celui qui concerne la distance totale parcourue est le plus convoité. Réaliser une course parfaite, sans la moindre anicroche, est le rêve de toute équipe au départ des 24 Heures du Mans. Au fil des éditions, les engagés n’ont cessé de repousser cette marque, sans pour autant atteindre...
Quand deux univers de haute technologie, à la recherche de performance et de nouvelles énergies, se rencontrent à Cognac, à la base aérienne 709, sur le circuit Paul Ricard et l'aéroport international du Castellet, une série riche d’enseignements, de découvertes, d’échanges, de portraits et d’images spectaculaires e...
Hans Herrmann est une légende. Par légende, il faut comprendre un personnage mythique, aux accomplissements incroyables et aux histoires fantastiques. Sa carrière est si dense qu’il est parfois difficile de distinguer ce qui s’est réellement passé, un peu comme dans les grandes fables racontées depuis des millénaire...