Durant deux jours, 230 bénévoles ont participé à un stage de perfectionnement aux pratiques de l’extraction. Ce séminaire était organisé conjointement par la Fédération Française du Sport Automobile et l’Automobile Club de l’Ouest avec le soutien de la Fédération Internationale de l’Automobile. Dans l’univers de la compétition automobile, Le Mans est une référence en matière de sécurité et d’extraction. « Il y avait 11 équipes françaises et 11 étrangères en provenance par exemple des Pays-Bas, de la Belgique, du Luxembourg, de l’Italie, de l’Espagne ou encore du Portugal », précise Mathieu Navarre, chef de piste du circuit du Mans.

L’objectif de ces deux jours de formation était de transmettre les nouvelles méthodes d’extractions. Celles-ci évoluent en effet chaque année, notamment en fonction des voitures engagées en compétition. Cela permet également aux bénévoles de conserver un haut niveau d’entraînement. Les intervenants référents étaient le docteur Dominique Vivier, médecin chef du circuit Bugatti et du docteur Jean-Jacques Isermann, créateur de la technique d’extraction et délégué spécial du président de la commission médiale de la FIA, mais aussi Eduardo Freitas, directeur de course du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC et Yannick Dalmas, conseiller sécurité auprès de la FIA. Plusieurs médecins référents de disciplines telles que le rallye ou la Formule e et le médecin chef du circuit international de Sakhir (Bahreïn) étaient également présents pour ce stage.

Les bénévoles ont pu s’entraîner sur des voitures prêtées par des équipes telles que deux Ligier JSP2 (Onroak Automotive), Formule E (Dams), F4 (FFSA Academy), des simulateurs de rallye (FIA) et Porsche 911 GT3 Cup.

Lors des 24 Heures du Mans, huit équipes de six extracteurs se relaient durant l’épreuve.