WEC - Philippe Sinault (Alpine) : « L’Oreca 05 est l’option qui tient la corde »
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WEC - Philippe Sinault (Alpine) : « L’Oreca 05 est l’option qui tient la corde »

Le patron de Signatech Alpine vit une premi

Comment s’est passé le début de saison avec l’Alpine A450B - Nissan?
« Cela a été un peu compliqué, principalement parce que nous n’avons pas pu finir notre course à Silverstone suite à un problème mécanique. Cela nous a donc mis dans l’urgence pour les prochaines épreuves. A Spa-Francorchamps, nous avons fait une course très sage, nous terminons 5e, à notre place. Cette année, nous avons découvert le fait de travailler avec un nombre limité de pneus ce qui modifie la stratégie de course. Nous avons profité de la pause d’été pour travailler sur ce sujet car c’est le point clé ! »

Comment se sont passées vos 24 Heures du Mans ?
« Le Mans aurait pu être le premier bon résultat de l’équipe cette année. C’était bien parti, nous avons poussé fort, nous étions 3e des LM P2 en début de nuit. Malheureusement ce type d’incident (sortie de piste de Paul-Loup Chatin au virage de Mulsanne, ndlr) arrive. Nous ne regrettons rien car nous avons fait ce qu’il fallait pour viser un bon résultat. »

Après ces deux abandons et deux 5e places en Belgique et en Allemagne, quels sont les objectifs pour le reste de la saison ?
« Il ne faut pas oublier que nous ne sommes qu’à mi-championnat et que nous allons attaquer les courses outre-mer. Nous avons une auto qui peut sembler un peu en retrait par rapport aux voitures dites de « nouvelle génération », mais nous avons encore de belles choses à montrer comme nous avons pu le voir en qualifications au Nürburgring (le 3e temps des LM P2, ndlr). Nous pouvons compter sur l’expérience de l’équipe et des pilotes. Nous allons donc viser des podiums et remonter au championnat petit à petit. »

Vous avez été titré deux fois en European Le Mans Series en 2013 et 2014. Vous avez décidé à l’intersaison de passer en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Quelles sont les différences entre les deux séries ?
« Il n’y a pas de différence notable. C’est comme si on faisait un tour de circuit à 130 km/h de moyenne et que maintenant on demandait de passer à 140. Ce n’est pas énorme mais cela implique beaucoup de choses. Cela se joue surtout en termes de logistique et de travail en amont. Cela demande plus de travail. Autre différence, les courses font maintenant 6 heures et non plus 4 ! L’utilisation des trains de pneus mis à notre disposition crée un paramètre fondamental. La marche n’est pas énorme mais elle existe. »

Comment aborde-t-on justement les déplacements outre-mer qui vont arriver ?
« Cela passe par beaucoup d’anticipation et de préparation. De plus, nous sommes bien soutenus par l’organisation qui nous donne toutes les informations nécessaires grâce à son expérience. »

Quels sont les projets pour 2016 et quelle sera la voiture choisie ?
« Nous sommes plutôt en avance par rapport aux autres années car nous travaillons déjà sur notre programme FIA WEC 2016. Nous continuerons en LM P2, mais le choix de la voiture se pose. Nos avons étudié beaucoup de possibilités. Naturellement, la logique voudrait que nous allions vers une Oreca 05, c’est l’option qui tient la corde. Cependant nous regardons les autres options surtout dans une perspective à plus long terme. Il faudra que nous ayons une nouvelle Alpine l’année prochaine, c’est une évidence. »

Serez-vous présent avec une ou deux voitures ?
« C’est toujours le sujet ! Il y a beaucoup d’enjeux qui se présentent actuellement pour Alpine sur le plan commercial et au niveau de la distribution de la nouvelle voiture. Il y a eu un acte fondateur très fort aux 24 Heures du Mans où la voiture a été présentée, ou en tout cas ce qui sera à 90% la nouvelle voiture. L’accueil du public a été très très bon. Nous allons voir comment cela va se passer sur le plan commercial et de la distribution et en fonction de cela, nos verrons les moyens dont nous disposerons de la part des services marketing pour engager une ou deux voitures. »

Propos recueillis par David Bristol / ACO

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, SAMEDI 13 JUIN 2015, COURSE. L'Alpine A450B sera remplacée l'année prochaine. 
 

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