Le jeudi 15 juin 2017, lors de la première séance de qualifications, Kamui Kobayashi a réalisé en 3'14''791 (251,9 km/h de moyenne) la pole position la plus rapide de l'histoire des 24 Heures du Mans. Le pilote de la Toyota TS050 HYBRID n°7 a effacé un record vieux de 32 ans, détenu depuis 1985 par Hans Joachim Stuck et sa Porsche 956, en 3'14''80 (251,815 km/h de moyenne).
Kamui Kobayashi (Toyota #7) : « Mike Conway m’avait dit que la voiture était parfaite, donc je me suis élancé en toute confiance et je n’ai jamais été gêné par le trafic. J’avais 100% confiance en la voiture, et quand on est dans cet état d’esprit-là, on est capable de faire de belles choses. C'est un tour incroyable, la voiture était incroyable, et nous avons attaqué sans avoir un seul souci dans le trafic. Ça dépasse toutes nos espérances. C'est rare de dire cela, mais c'est un tour parfait. C'est cool d'être le plus rapide de l'histoire au Mans ! Je ne pensais pas tourner en 3’14, plutôt en 3’16 ou 3’15. Quand j’ai vu le chrono en passant la ligne, je me suis dit : waouh !»
Sous les ordres du Starter officiel de cette édition 2025 Roger Federer, les 62 voitures ont pris le départ pour 24 heures de course. La 93e édition, 4ème manche du FIA WEC, est lancée. Il faut maintenant attendre 16 heures ce dimanche 15 juin pour connaître le grand vainqueur d’une course qui s’annonce particulière...
Lire l'article
À quelques heures du départ des 24 Heures du Mans 2025, les chiffres illustrent toute la richesse et la diversité du plateau de la 93e édition (14 et 15 juin 2025). Des 186 pilotes engagés aux 19 anciens de la Formule 1, en passant par les rookies et les doyens, chaque statistique raconte déjà une part de la course.
Lire l'article
Le warm-up des 24 Heures du Mans est la dernière occasion de s’assurer que tout est en ordre avant le grand départ. Longue de 15 minutes, cette ultime séance d’essais permet de valider les derniers réglages et de vérifier le bon fonctionnement des voitures.
Lire l'article
