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En 1979, une BMW M1, dont la livrée a été réalisée par Andy Warhol, participe aux 24 Heures du Mans. Œuvre Pop Art appliquée à même la carrosserie, performance sur la piste et résultat probant : cette Art Car est devenue l’une des voitures de course les plus célèbres et précieuses de l’histoire.

Engag&eacute;e aux 24 Heures du Mans 1979 par Herv&eacute; Poulain, la BMW M1 d&eacute;cor&eacute;e par Andy Warhol associait vitesse, peinture gestuelle et performance sportive. Sixi&egrave;me du classement g&eacute;n&eacute;ral, elle s&rsquo;est impos&eacute;e comme l&rsquo;Art Car la plus embl&eacute;matique de la saga BMW.

<h2>Andy Warhol, le pape du Pop Art face &agrave; la voiture de course</h2>

Le nom d&rsquo;Andy Warhol est indissociable du Pop Art. N&eacute; &agrave; Pittsburgh en 1928, form&eacute; au graphisme publicitaire avant de r&eacute;volutionner l&rsquo;art contemporain dans sa c&eacute;l&egrave;bre &laquo; Factory &raquo; new-yorkaise, il d&eacute;tourne les ic&ocirc;nes populaires et les objets du quotidien pour en faire des &oelig;uvres d&rsquo;art. En 1979, BMW lui confie sa quatri&egrave;me Art Car. Comme ses pr&eacute;d&eacute;cesseurs, Warhol ne per&ccedil;oit aucune r&eacute;mun&eacute;ration. Mais contrairement aux autres artistes, il ne se contente pas d&rsquo;un mod&egrave;le r&eacute;duit : il peint lui-m&ecirc;me la voiture, directement sur la carrosserie.

&laquo; J&rsquo;ai essay&eacute; de repr&eacute;senter visuellement la vitesse. Quand une voiture va tr&egrave;s vite, toutes les lignes et les couleurs se brouillent &raquo;, expliquait-il. En 28 minutes seulement, Andy Warhol applique pr&egrave;s de six kilos de peinture, transformant la BMW M1 en une toile vivante, vibrante et instinctive.

La BMW M1 frapp&eacute;e du num&eacute;ro 76 et engag&eacute;e en cat&eacute;gorie IMSA est confi&eacute;e &agrave; Herv&eacute; Poulain, Marcel Mignot et Manfred Winkelhock. Apr&egrave;s s&rsquo;&ecirc;tre qualifi&eacute;e en 23e position, elle confirme son potentiel durant la course. Elle franchit le drapeau &agrave; damier &agrave; la 6e place du classement g&eacute;n&eacute;ral et signe ainsi l&rsquo;un des meilleurs r&eacute;sultats de toute la saga des BMW Art Cars aux 24 Heures du Mans. 
Herv&eacute; Poulain se souvient&nbsp;: &laquo;&nbsp;Je m&rsquo;attendais &agrave; une livr&eacute;e &agrave; base de Marilyn Monroe et de bo&icirc;tes de soupe. Au contraire, Andy Warhol a pr&eacute;sent&eacute; une voiture gestuelle. Ce qui l&rsquo;int&eacute;ressait, c&rsquo;&eacute;tait le m&eacute;lange de couleurs. Il questionnait : &agrave; 300 km/h, une couleur va gagner sur l&rsquo;autre, mais laquelle ? &raquo;

&OElig;uvre unique, voiture de course authentique, ic&ocirc;ne du Pop Art : la BMW M1 Andy Warhol d&eacute;passe son statut de machine pour entrer d&eacute;finitivement dans le patrimoine culturel des 24 Heures du Mans.

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Les BMW Art Cars des 24 Heures du Mans – BMW M1 Andy Warhol : l’icône absolue

Un an après avoir officialisé son retour au plus haut niveau de l’endurance, Ford Racing lève le voile sur les fondations techniques et sportives de son futur programme Hypercar.

Ford Racing acc&eacute;l&egrave;re sa mont&eacute;e en puissance vers les 24 Heures du Mans et le Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC 2027. Apr&egrave;s avoir annonc&eacute; <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/ford-de-retour-aux-24-heures-du-mans-en-2027-59292" target="_blank">son engagement dans la cat&eacute;gorie Hypercar</a> en janvier 2025, le constructeur am&eacute;ricain a consacr&eacute; toute l&rsquo;ann&eacute;e &agrave; structurer son programme, poser ses bases techniques et constituer son &eacute;quipe. Un an plus tard, de nouveaux d&eacute;tails viennent pr&eacute;ciser l&rsquo;ampleur et la philosophie de ce retour tr&egrave;s attendu.

L&rsquo;Hypercar Ford sera propuls&eacute;e par un V8 atmosph&eacute;rique de 5,4 litres, un bloc enti&egrave;rement d&eacute;velopp&eacute; en interne. Ce moteur est directement issu de la m&ecirc;me architecture que celle utilis&eacute;e dans les programmes Dark Horse R, GT4 et GT3. Un choix assum&eacute;, pr&eacute;sent&eacute; comme un lien entre le glorieux pass&eacute; de Ford au Mans &ndash; notamment la victoire historique de 1966 &ndash; et son ambition future &agrave; partir de 2027. Les ing&eacute;nieurs de Ford travaillent en collaboration avec Red Bull Ford Powertrains afin &laquo; d&rsquo;allier technologie de pointe et puissance brute &raquo;, selon le communiqu&eacute; officiel.

Pour la partie ch&acirc;ssis, <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/ford-s-associe-a-oreca-pour-son-programme-hypercar-qui-debutera-en-2027-59767" target="_blank">Ford s&rsquo;est associ&eacute; &agrave; Oreca</a>. L&rsquo;objectif est clair : b&acirc;tir une Hypercar comp&eacute;titive d&egrave;s son arriv&eacute;e en WEC et capable de viser la victoire aux 24 Heures du Mans.

Ford Racing Coyote 5.4L V8 Hypercar Engine - Graphic.png

<h2>Une pr&eacute;paration grandeur nature</h2>

Trois pilotes ont d&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; &eacute;t&eacute; d&eacute;sign&eacute;s pour le d&eacute;veloppement et le pilotage de l&rsquo;Hypercar : Sebastian Priaulx, Mike Rockenfeller et Logan Sargeant. Priaulx et Rockenfeller appartiennent d&eacute;j&agrave; &agrave; la famille Ford. En 2025, ils ont contribu&eacute; aux performances de la <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/ford-mustang-gt3-une-evolution-majeure-pour-viser-encore-plus-haut-en-2026-60187" target="_blank">Mustang GT3</a>, victorieuse &agrave; deux reprises en IMSA WeatherTech SportsCar Championship (championnat nord-am&eacute;ricain d&rsquo;endurance, NDLR). Mike Rockenfeller apporte &eacute;galement une exp&eacute;rience pr&eacute;cieuse, lui qui a remport&eacute; les 24 Heures du Mans en 2010 avec Audi.

Logan Sargeant, de son c&ocirc;t&eacute;, compte 36 d&eacute;parts en Championnat du monde de Formule 1. Il apportera une expertise technique pointue ainsi qu&rsquo;une solide exp&eacute;rience des monoplaces &agrave; fort appui, un atout strat&eacute;gique pour le d&eacute;veloppement de l&rsquo;Hypercar. Le retour d&rsquo;un pilote am&eacute;ricain au volant d&rsquo;une Ford au Mans s&rsquo;inscrit aussi dans une dimension symbolique, en hommage aux l&eacute;gendes Dan Gurney et A.J. Foyt.

Pour pr&eacute;parer son &eacute;curie officielle, Sebastian Priaulx et Mike Rockenfeller participeront &agrave; l&rsquo;European Le Mans Series 2026 en cat&eacute;gorie LMP2. L&rsquo;objectif est de structurer les m&eacute;thodes de travail, affiner les processus et acqu&eacute;rir une exp&eacute;rience op&eacute;rationnelle en endurance avant l&rsquo;arriv&eacute;e en Hypercar. Ford devrait s&rsquo;appuyer sur Proton Competition, qui alignera une Oreca 07-Gibson. Une phase de mont&eacute;e en comp&eacute;tence assum&eacute;e, r&eacute;sum&eacute;e par cette volont&eacute; : &laquo; Nous mettons &agrave; l&#39;&eacute;preuve les fondements de ce programme dans les conditions les plus exigeantes au monde. &raquo;

Dan Sayers, responsable du programme Hypercar de Ford Racing, conclut : &laquo; Nous construisons bien plus qu&#39;une simple voiture ; nous b&acirc;tissons un h&eacute;ritage. Nous reprenons notre place parmi les leaders de l&#39;endurance. Nous sommes l&#39;&eacute;curie am&eacute;ricaine de r&eacute;f&eacute;rence et nous visons le monde entier. &raquo;

Le retour de Ford Racing au sommet de l&rsquo;endurance est bel et bien lanc&eacute;. La prochaine &eacute;tape pourrait &ecirc;tre la pr&eacute;sentation de l&rsquo;Hypercar avant de participer aux premiers essais, durant l&rsquo;&eacute;t&eacute;&nbsp;?

Ford Racing livre de nouveaux détails sur son programme Hypercar

En 1977, la saga des BMW Art Cars prend un virage Pop Art. Roy Lichtenstein habille la nouvelle BMW 320i Turbo de ses célèbres points de Benday et d’un paysage stylisé inspiré de la bande dessinée. Une œuvre graphique avec laquelle la voiture a rallié l’arrivée.

Engag&eacute;e aux 24 Heures du Mans 1977, la BMW 320i Turbo d&eacute;cor&eacute;e par Roy Lichtenstein marque la troisi&egrave;me Art Car de l&rsquo;histoire de BMW et associe pour la premi&egrave;re fois art, performance et r&eacute;sultat sportif, avec une neuvi&egrave;me place au classement g&eacute;n&eacute;ral et une victoire de cat&eacute;gorie.

Un an apr&egrave;s <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/les-bmw-art-cars-des-24-heures-du-mans-bmw-3-0-csl-frank-stella-l-art-de-la-ligne-60205" target="_blank">Frank Stella</a>, BMW poursuit sa collaboration avec les artistes am&eacute;ricains. En 1977, c&rsquo;est Roy Lichtenstein, figure majeure du Pop Art, qui rel&egrave;ve le d&eacute;fi de transformer une voiture de course en &oelig;uvre d&rsquo;art roulante. Fid&egrave;le &agrave; son langage graphique, il recouvre la carrosserie de la BMW 320i Turbo de ses iconiques points de Benday, tout en faisant courir sur ses flancs un paysage stylis&eacute;. Le dessin &eacute;voque &agrave; la fois la bande dessin&eacute;e, dont il d&eacute;tourne les codes depuis les ann&eacute;es 1960, et les d&eacute;cors travers&eacute;s par la voiture lanc&eacute;e &agrave; pleine vitesse.

Cette ann&eacute;e-l&agrave;, Herv&eacute; Poulain, initiateur du projet Art Car, partage le volant avec Marcel Mignot. La BMW #50 prend le d&eacute;part avec l&rsquo;ambition de rallier l&rsquo;arriv&eacute;e. &laquo; Roy Lichtenstein s&rsquo;est servi des soleils et des points qu&rsquo;il utilisait dans ses toiles, sans rien changer, parce que &ccedil;a correspondait au cycle des 24 Heures du Mans, explique Poulain. Ces points donnaient &agrave; cette voiture une image f&eacute;line, tel un tigre. &raquo;

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<h2>Une Art Car qui termine les 24 Heures du Mans</h2>

Pour cette troisi&egrave;me Art Car, BMW change de monture. La 320i Turbo appartient &agrave; la toute nouvelle S&eacute;rie 3, lanc&eacute;e en 1975 pour succ&eacute;der &agrave; la l&eacute;gendaire BMW 2002. Avec l&rsquo;arriv&eacute;e de la r&eacute;glementation Groupe 5, dite &laquo; Silhouette &raquo;, BMW choisit la 320i pour affronter la Porsche 935. L&rsquo;&eacute;dition 1977 marque ainsi la premi&egrave;re apparition de la BMW 320i Turbo aux 24 Heures du Mans.

Marcel Mignot se souvient d&rsquo;une course faite de vigilance et d&rsquo;adaptation permanente. &laquo; Lors d&rsquo;un relais vers 20 heures, je vois la pression d&rsquo;huile &agrave; z&eacute;ro. Je rentre au stand, on me renvoie en piste. La pression montait par moments, puis redescendait ailleurs sur le circuit. J&rsquo;ai d&eacute;cid&eacute; de soulager le moteur et de r&eacute;duire le r&eacute;gime. &raquo; Les deux pilotes compensent par le pilotage, sous une m&eacute;t&eacute;o changeante, jusqu&rsquo;&agrave; pointer en sixi&egrave;me position au petit matin. 
Au fil des heures, la puissance d&eacute;cline, mais la BMW 320i Turbo tient bon. &laquo; &Agrave; la fin de la course, la voiture devenait de plus en plus difficile avec ce manque de puissance, mais nous avons tout de m&ecirc;me termin&eacute; 9e &raquo;, raconte Marcel Mignot. Un r&eacute;sultat remarquable, assorti d&rsquo;une victoire dans sa cat&eacute;gorie. Plus tard, l&rsquo;ing&eacute;nieur r&eacute;v&eacute;lera que le moteur n&rsquo;a jamais cass&eacute;. &laquo; Sans doute gr&acirc;ce &agrave; notre talisman sur la voiture, le soleil ! &raquo;, sourit le pilote.

Avec la BMW 320i Turbo de Roy Lichtenstein, la saga des Art Cars franchit une &eacute;tape importante. Pour la premi&egrave;re fois, l&rsquo;&oelig;uvre d&rsquo;art ne se contente pas de marquer les esprits : elle va au bout de la course. Pop Art, bande dessin&eacute;e, endurance et m&eacute;canique fusionnent alors en une image devenue iconique, confirmant que les BMW Art Cars ne sont pas seulement des objets d&rsquo;exposition, mais des voitures de course qui ont pleinement leur place dans l&rsquo;histoire du Mans.

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Pour c&eacute;l&eacute;brer ses 50 ans et le demi-si&egrave;cle des BMW Art Cars, le&nbsp;salon R&eacute;tromobile&nbsp;proposera&nbsp;du 28 janvier au 1er f&eacute;vrier 2026&nbsp;<a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/les-bmw-art-cars-des-24-heures-du-mans-reunies-pour-une-exposition-exceptionnelle-59925" target="_blank">une exposition unique en France</a>&nbsp;: les sept BMW Art Cars ayant particip&eacute; aux 24 Heures du Mans seront r&eacute;unies &agrave; Paris Expo Porte de Versailles. Parmi ces voitures, la BMW 320i Turbo de Roy Lichtenstein.

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