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Ferrari face à Chevrolet Corvette et Porsche, c’est de nouveau l’affiche de la catégorie LMGTE Pro de la 90e édition des 24 Heures du Mans. Ces trois marques nourrissent des ambitions de victoire si bien que le spectacle promet d’être sensationnel. D’autant qu’en 2023, Ferrari et Porsche seront en lice pour la victoire au classement général à travers la classe Hypercar.

<h2>AF CORSE</h2>

#51 – Ferrari 488 GTE Evo – Alessandro Pier Guidi (ITA) – James Calado (GBR) – Daniel Serra (BRA) 
#52 – Ferrari 488 GTE Evo – Miguel Molina (ESP) – Antonio Fuoco (ITA) – Davide Rigon (ITA)

Après avoir remporté la catégorie LMGTE Pro l’an passé et un sixième titre de championnat du monde des constructeurs, Ferrari cherche à conserver ces deux titres. Cette saison est compliquée pour le constructeur italien qui partage sont temps entre le développement de sa LMH en vue de son engagement en Hypercar l’an prochain et l’engagement en FIA WEC. 
Au volant de la #51, on retrouve les vainqueurs en titre Alessandro Pier Guidi (six participations), James Calado (sept participations) et Daniel Serra (cinq participations). Pour la cinquième année consécutive, ce duo anglais italien se partage le volant de la 488 GTE Evo. « 2021 a été fantastique, et nous avons gagné tout ce qu’il y avait à gagner, mais finalement, en sport automobile, il faut tourner la page très vite. On part tous de zéro et on va tout donner », déclare Pier Guidi. 
Miguel Molina (cinq participations) et Antonio Fuoco (cinq participations) se partagent le volant de la #52 à l’année en FIA WEC. Pour cette 90e édition des 24 Heures du Mans, ils sont épaulés par Davide Rigon (sept participations). À noter, cette voiture a remporté les TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps.

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<h2>CORVETTE RACING</h2>

#63 – Corvette C8.R – Antonio Garcia (ESP) – Jordan Taylor (USA) – Nicky Catsburg (NLD) 
#64 – Corvette C8.R – Tommy Milner (USA) – Nick Tandy (GBR) – Alexander Sims (GBR)

2022 marque la première saison à temps plein de Corvette Racing en FIA WEC. L’an passé, la Corvette C8.R a participé à ses premières 24 Heures du Mans après s’être illustrée en IMSA WeatherTech SportsCar Championship. La #63 s’est classée deuxième à 41 secondes de la Ferrari gagnante tandis que la #64 a terminé en sixième position. Qu’on se le dise, Corvette Racing est de retour pour s’imposer face à Ferrari et Porsche. C’est pourquoi les deux voitures sont confiées à des pilotes expérimentés. Les chefs de file Antonio Garcia et Tommy Milner comptent 13 et 11 participations sur la classique mancelle. Sur la #64 on remarque aussi la présence de Nick Tandy, vainqueur des 24 Heures du Mans 2015 avec Porsche. « L’année dernière, nous avons eu quelques problèmes mécaniques qui nous ont fait reculer. Nous aurons une autre chance. Cela fait quelques années que Corvette Racing n'a pas été sur la première marche du podium au Mans. Je n'ai jamais gagné Le Mans en GT, donc c'est un grand objectif », explique Tandy. 
Rappelons que Corvette Racing s’est illustré aux 24 Heures du Mans en remportant la catégorie GTS en 2001, 2002, 2004, puis GT1 en 2005, 2006, 2009 et 2011, enfin LMGTE Pro en 2015.

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<h2>RILEY MOTORSPORTS</h2>

#74 – Ferrari 488 GTE Evo – Felipe Fraga (BRA) – Sam Bird (GBR) – Shane Van Gisbergen (NZL)

Cette équipe américaine a gagné son ticket d’entrée pour la 90e édition des 24 Heures du Mans grâce à son titre glané en 2021 dans la catégorie LMP3 de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. En 2015, elle s’est classée 10e de la catégorie LMGTE Am avec une Viper GTS-R. Elle s’est ensuite engagée en LMP2 puis de nouveau en LMGTE Am à travers son client Ben Keating. Pour cette année, Bill Riley a opté pour une Ferrari confiée à des pilotes professionnels. Felipe Fraga (trois participations), Sam Bird (huit participations) et l’ancien pilote de V8 Supercar Shane Van Gisbergen ont pour mission d’aller chercher le meilleur résultat possible.

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<h2>PORSCHE GT TEAM</h2>

#91 – Porsche 911 RSR-19 – Gianmaria Bruni (ITA) – Richard Lietz (AUT) – Frédéric Makowiecki (FRA) 
#92 – Porsche 911 RSR-19 – Michael Christensen (DNK) – Kevin Estre (FRA) – Laurens Vanthoor (FRA)

Le dernier succès de Porsche en LMGTE Pro remonte à 2018. L’an passé, les 911 RSR-19 se sont classées 3e et 4e à un et deux tours de la Ferrari gagnante. Les voitures allemandes se sont montré un ton en dessous en termes de performance notamment sur les longs relais. Cependant, Porsche a disputé le titre de champion du monde du monde d’endurance des constructeurs GT de la FIA avec Ferrari jusque dans le dernier quart d’heure de l’ultime manche de la saison. La firme de Stuttgart se relance donc aux 24 Heures du Mans avec l’objectif de décrocher une 108e victoire de catégorie ! « Nous nous dirigeons vers une édition très spéciale, car il s’agit de notre dernière participation avec la 911 RSR d’usine dans la catégorie LMGTE Pro. Nous voulons conclure l’histoire avec une fin heureuse. Nous ne pourrions pas être plus motivés », affirme Alexander Stehlig, Directeur du programme Porsche en FIA WEC. Précisons que la Porsche #92 a remporté les 1000 Miles de Sebring en début de saison avant de se classer deuxième des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps derrière la Ferrari #51.

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Le Championnat du monde d’endurance des constructeurs GT de la FIA avant la 90e édition des 24 Heures du Mans :

<ol><li>Porsche – 91 points</li>
	<li>Ferrari – 73 points</li>
	<li>Chevrolet-Corvette – 39 points</li>
</ol>Retrouvez la <a href="https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2022/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2022.pdf">liste des engagés</a> des 24 Heures du Mans 2022.

24 Heures du Mans 2022 – Présentation de la catégorie LMGTE Pro

Ayant présenté sa stratégie RSE (Responsabilité Sociétale et Environnementale) en juin 2021, l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), créateur et organisateur des 24 Heures du Mans, accélère son engagement en matière de développement durable. Pour l’édition 2022 des 24 Heures du Mans, l’ACO innove en lançant, pour la première fois dans l'histoire des évènements sportifs automobiles, un billet bas carbone. Une innovation au cœur de la Green Expérience qui sera proposée aux spectateurs.

Les 24 Heures du Mans sont historiquement, une terre d'innovations. Conforme à sa mission d'acteur de la mobilité durable, l'ACO propose, à l'occasion de la 90e édition de la classique mancelle (11-12 juin 2022), une expérience ludique, unique et engageante autour du développement durable. Face aux enjeux climatiques, l’ACO va déployer une stratégie Carbone ambitieuse et a décidé de s'engager de manière concrète et durable tant sur la piste, avec l'introduction d'un carburant 100% renouvelable, qu'en tribunes, avec le billet bas carbone. 1/ Le Green Ticket 
Pour la première fois de l'histoire, un évènement sportif automobile se dote d'un moyen d'encourager les spectateurs à venir en mode de transport bas carbone. L'objectif est d'inciter et de récompenser les spectateurs en les impliquant dans une démarche responsable. Ainsi, du mercredi 8 juin au dimanche 12 juin, tous les détenteurs de billets Entrée Seule, Tribune ou Aire d’Accueil pourront retirer leur "Green Ticket" sur présentation d'un justificatif (Billet de Tram, TER ou SNCF, Carte Grise d'un véhicule électrique ou hybride) au Kiosque Green Expérience, situé à la Porte Est du circuit. 
Ce Green Ticket leur offrira de multiples avantages : 

<ul><li>Réduction de 20% dans la Boutique Musée sur l'ensemble de la gamme de produits responsables</li>
	<li>Soutien à des projets caritatifs dans le cadre de la stratégie RSE de l'ACO (1€ reversé par spectateur par l'ACO sur un projet Bas Carbone situé à proximité du circuit)</li>
	<li>Cadeau d'un "Goodies" d’engagement (Eco Cup millésimé offert) 
	 </li>
</ul>2/ La Green Zone 
Située au cœur du circuit, à proximité de la porte Est, la « Green Zone » préfigure pour les fans l'expérience spectateur de demain : restauration responsable, réduction des déchets découverte d’initiatives durables et solidaires, énergies zéro émission (solaire, hydrogène et réseau). Forte d’un accès direct qui la connecte à 20 minutes de la gare TGV du Mans grâce au Tram N°1, cette Green Zone offrira aux spectateurs venant en train, TER ou Tramway, une expérience unique alignée avec l’ambition RSE de l’ACO.    3/ Le Green Challenge 
Pour cette 90e édition, l’ACO va donner la possibilité aux spectateurs d’embarquer à bord de la voiture de demain. A travers le Green Challenge, l’ACO va proposer aux spectateurs de réaliser une douzaine de missions solidaires. Restauration durable, transport bas carbone, défi caritatif, découverte d’initiatives responsables … Ces missions offriront aux fans une façon innovante et unique de devenir spect’acteurs. Qu’ils soient Finisher (5 missions effectuées), Podium (8 missions), Winner (10 missions) ou Legend (toutes les missions effectuées), les spectateurs pourront participer à des tirages au sort exceptionnels. A la clé ? Un baptême de piste, lors d'une séance d'essais, dans le prototype de course à hydrogène développé par l'ACO et GreenGT dans le cadre de MissionH24.

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LES 24 HEURES DU MANS SE PIETIONNISENT

En amont de son centenaire et dans la continuité de sa stratégie RSE, l’ACO s’est engagé dans des adaptations et aménagement du circuit pour faciliter l’accès piétons (Porte Nord et Porte Est), également afin de rendre le cheminement interne plus agréable pour la mobilité douce (piétons et vélos). Dès cette année, l’ACO a ainsi travaillé pour une réduction importante des véhicules présents dans l’enceinte du circuit Bugatti avec un objectif de n'avoir plus, à horizon 2023, que quelques dizaines de véhicules (en dehors des véhicules essentiels à l'organisation ou à la sécurité de l'évènement : secours, teams, déplacements commissaires…). A terme, l’ambition de l’ACO est de pouvoir proposer aussi une expérience vélo agréable à tous.

Les 24 Heures du Mans lancent leur Green Ticket

A l'occasion de la 90e édition des 24 Heures du Mans (11-12 juin 2022), l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) dévoile les trois personnalités mises à l'honneur cette année. Patrick Pouyanné, Président-directeur général de TotalEnergies, sera le starter officiel de l'épreuve.

Patrick Pouyanné, starter des 24 Heures du Mans 2022

Les 62 concurrents des 24 Heures du Mans s’élanceront samedi 11 juin au baisser de drapeau de Patrick Pouyanné, Président-directeur général de TotalEnergies. Pour cette 90e édition de la classique mancelle, un carburant 100% renouvelable, l'Excellium Racing 100, est utilisé par l'ensemble du plateau, permettant une réduction immédiate d'au moins 65% des émissions de CO2 des voitures en piste. L'ACO, acteur de la mobilité durable, prolonge et accentue ses engagements en matière de développement durable. 
 

Gérard Larrousse, Grand Marshal de la 90e édition

Cette édition 2022 est aussi marquée par un anniversaire important. Il y a 50 ans, le 11 juin 1972, Matra remportait sa première victoire aux 24 Heures du Mans avec le duo Pescarolo - Hill. L'année suivante, c'est Gérard Larrousse qui accompagnera Henri Pescarolo pour une nouvelle victoire de la marque française. Le double vainqueur des 24 Heures du Mans aura donc le privilège de guider les 62 voitures lors de la procédure de départ de la 3e manche du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC), le 11 juin, peu avant 16 heures.  
 

Jim France, Spirit of Le Mans 2022

Le trophée Spirit of Le Mans salue des hommes et des femmes qui portent les valeurs de l’endurance : implication, engagement, partage et compétition. En 2022, le Spirit of Le Mans sera incarné par Jim France, Chairman de l'IMSA et de la Nascar. Après avoir annoncé avec la FIA en juin 2020 un accord historique concernant la convergence de la catégorie reine de l'endurance, l'ACO et l'IMSA ont signé l'an passé le renouvellement de l'alliance stratégique qui les unit depuis 2013. Afin de symboliser cette amitié qui permet de bâtir un futur commun pour l’endurance,  la première chicane de la rapide ligne droite des Hunaudières est désormais "Chicane DAYTONA". Cette dernière sera inaugurée lors de la grande semaine des 24 Heures du Mans.

Pierre Fillon, Président de l'Automobile Club de l'Ouest : "Je suis très honoré de compter sur la présence de Patrick Pouyanné, de Gérard Larrousse et de Jim France. Je tiens à les remercier très sincèrement. Ces trois personnalités incontournables des 24 Heures du Mans illustrent parfaitement ce que représente cette course : l'innovation, avec l'introduction d'un carburant 100% renouvelable, l'histoire, avec la célébration des 50 ans de la victoire de Matra, et le futur, avec cette convergence ACO / FIA / IMSA si précieuse pour l'avenir de notre discipline. Nous avons désormais hâte que cette 90e édition des 24 Heures débute, elle qui sera marquée par le retour tant attendu de nos fans, sans jauge ni restriction sanitaire." Patrick Pouyanné, Président-directeur général de TotalEnergies : "C’est un honneur pour moi que de donner le départ des 24 Heures du Mans 2022. En tant que partenaire de l’Automobile Club de l’Ouest, TotalEnergies est fière de fournir aux concurrents de cette 90ème édition un carburant 100% renouvelable pour la première fois de son histoire. Nous apportons ainsi notre contribution à l’engagement de l’ACO en faveur du développement durable. C’est également une preuve concrète de la stratégie de TotalEnergies qui accompagne ses clients et partenaires dans leurs évolutions. Les biocarburants ont indéniablement leur part à jouer pour faire progresser le secteur des transports en réduisant de façon immédiate ses émissions de CO2. La plus exigeante des courses d’endurance automobile se révèle plus que jamais un véritable laboratoire pour TotalEnergies et une vitrine pour l’ensemble du sport automobile. C’est donc un privilège pour moi d’en donner le départ. Je tiens à remercier l’Automobile Club de l’Ouest ainsi que toutes les équipes et les bénévoles qui font vivre la passion de cette grande épreuve !" Jim France, Chairman de la NASCAR et de l'IMSA : "La relation forte que nous avons bâtie avec l'ACO ces dix dernières années me rend très fier. L'IMSA et l'ACO veillent sur l'endurance au niveau mondial et ensemble nous avons construit un tremplin vers un avenir souriant. Je suis profondément touché et honoré de recevoir le trophée Spirit of Le Mans des mains de mon ami Pierre Fillon et de la part de l'ensemble du comité directeur de l'ACO. Pour moi-même et pour mes proches, c'est une reconnaissance inoubliable que de rejoindre cette liste de récipiendaires illustres." Gérard Larrousse, double vainqueur des 24 Heures du Mans : "Je suis très honoré d’avoir été choisi pour être Grand Marshal. Les 24 heures du Mans ont marqué toute ma vie et encore aujourd’hui grâce à l'ACO je serai au coeur de l’évènement. J’ai hâte de donner le départ dans la voiture ouvreuse pour une course qui sera probablement exceptionnelle compte tenu de la richesse du plateau."

Patrick Pouyanné, Starter des 24 Heures du Mans 2022

Le 14 mai dernier, la H24 a franchi la ligne d’arrivée de sa première course dans le cadre de la Michelin Le Mans Cup. Un événement majeur puisque jamais dans l’histoire du sport automobile un prototype à propulsion électrique-hydrogène n’avait participé à une course internationale d’Endurance.

Mission H24 - Une première mondiale à Imola

Retrouvez le premier épisode (en anglais) de la série WEC Full Access dédié aux TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps. Un premier épisode consacré à la bataille entre Ferrari et Porsche en catégorie LMGTE Pro.

WEC Full Access - TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, épisode 1

Revivez les principaux faits de course de la palpitante deuxième manche de l'European Le Mans Series 2022.

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