Avec un ciel menaçant mais pas de pluie, les concurrents ont été nombreux à se presser à la sortie de la voie des stands pour profiter de la piste dès le début de séance à 19 heures. L'Enso CLM P1/01 fut la première à partir. Après seulement cinq minutes de séance, 52 voitures étaient en piste.
Rapidement, les premiers incidents sont notés. Norman Nato, sur la Dallara P217 – Gibson n°35, utilise le nouveau dégagement à la sortie des virages Porsche et manque de percuter la voiture sœur. Sven Müller (Porsche 911 RSR n°94) sort à Indianapolis à 19 h 10. La voiture percute violemment les pneus. Dans la foulée, Mike Conway bloque les roues et traverse le bac à gravier au Dunlop avec la Toyota TS050 Hybrid n°7. Le coup de grâce survient avec Andy Priaulx qui sort au virage du Tertre Rouge avec sa Ford GT (n°67). Premier drapeau rouge après seulement 15 minutes de séance.
La séance est relancée à 19 h 38. André Lotterer améliore le temps de la Rebellion R13 n°1, et de nombreux prototypes de la catégorie LMP2 sont aussi vus en train d’améliorer leurs temps respectifs. Puis à 20 h 10, Nicolas Lapierre sort à la sortie des virages Ford. Il passe dans le bac et revient en piste, passager de son Alpine A470 – Gibson n°36. Il arrose au passage la ligne de course de gravier et doit boucler un tour pour revenir à son stand. Il l’effectue à vitesse réduite, la suspension arrière droite visiblement touchée.
Puis une caméra de sécurité diffuse l’image de la Dallara P217 – Gibson n°47 de Cetilar Villorba Corse arrêtée à la hauteur de la première chicane des Hunaudières. Giorgio Sernagiotto s’extrait facilement au regard de l’état de sa voiture. La séance est interrompue pour la seconde fois et ne reprendra pas.
Pour donner aux concurrents suffisamment de temps de roulage, la troisième séance qualificative prévue à 22 heures est avancée à 21 h 30 et durera jusqu’à minuit.
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Photo : Une BMW M8 GTE et une Aston Martin Vantage GTE lors de la deuxième séance d'essais qualificatifs des 24 Heures du Mans 2018.