Photo : Sebastien BASSANI (ACO) - Sebastien BASSANI (ACO)

 

Vous êtes venu 20 fois au Mans mais vous ne comptez que 19 participations. Pourquoi ?
Olivier Beretta :"La première année, ce fut avec la Courage C41 en 1995. Nous avons été disqualifiés à cause d’un problème de poids (voiture trop légère après les essais). J’ai donc officiellement débuté en 1996 au volant d’une Viper GTS-R (avec Eric Helary et Philippe Gache).

Avant les 24 Heures du Mans 1995, vous étiez en Formule Un. Quel regard portiez-vous à l’époque sur les 24 Heures du Mans ?
Les 24 Heures du Mans n’était pas une priorité à l’époque. Quand j’étais jeune, je faisais du Karting et je rêvais de monoplace. Mais j’ai quand même toujours suivi les 24 Heures du Mans…même de loin. Quand j’étais enfant, c’était une déjà épreuve mythique, de nuit, avec de la pluie, du brouillard et la course se faisait à deux à l’époque. Elle m’a toujours attiré et plu. Puis, j’ai eu la chance de la découvrir de l’intérieur avec toujours des teams officiels.

Quelles images vous reviennent en tête lorsque l’on vous évoque les 24 Heures du Mans 1995 ?
La découverte et la déception. La voiture était très bien et nous aurions pu faire une très belle course. Malheureusement à cause de ce problème de poids, nous avons été disqualifiés. J’ai vécu la semaine et juste après les essais, on nous a refusé l’accès à la course. La déception est passée et j’ai découvert les 24 Heures du Mans avec Hughes de Chaunac et l’épopée Viper. Nous avons gagné plusieurs fois et nous avons connu tellement de bons moments.

David Bristol / ACO

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), PLACE DE LA REPUBLIQUE, 24 HEURES DU MANS, LUNDI 9 JUIN 2014, VERIFICATIONS TECHNIQUES ET ADMINISTRATIVES. Olivier Beretta fait équipe cette année avec James Calado et Davide Rigon au volant de la Ferrari 458 Italia n°71.