24h Le Mans
L’une des deux Zytek Nissan de l’équipe britannique Greaves Motorsport portera ainsi la livrée verte de Caterham Motorsport : sur la n°41, Tom Kimber-Smith (double vainqueur sortant de la catégorie aux 24 Heures) et Eric Lux auront comme équipier l’américain Alexander Rossi, troisième pilote de Caterham F1 Team, annoncé voici quelques jours (à lire ICI).
Ainsi, le très haut niveau de la catégorie LM P2 attire de plus en plus les constructeurs de petites sportives atypiques, comme Morgan, Lotus, Alpine et aujourd’hui Caterham. Ces trois dernières ont connu une bien curieuse histoire croisée. Caterham s’est fait connaître il y a quatre décennies en prenant la relève de Lotus pour la fabrication de la Seven, l’une des petites sportives anglaises les plus originales jamais conçues. En 2011, Caterham est devenu la propriété de l’homme d’affaires malais Tony Fernandes, qui rebaptise de ce nom son écurie de Formule 1… précédemment nommée Lotus ! Depuis l’an passé, il est associé à la renaissance d’Alpine, pour la fabrication d’une future sportive routière.
Ainsi, partenaires côté route, Caterham et Alpine seront adversaires en ce mois de juin 2013 sur le circuit des 24 Heures du Mans. Cette arrivée de dernière minute va en tout cas apporter un peu de piment supplémentaire à la catégorie LM P2, la plus représenée sur la liste des engagés cette année. La bataille s’annonce tout aussi grandiose que celle entre Audi et Toyota en LM P1. De son côté, Lotus engagera deux voitures (avec notamment au volant Christophe Bouchut, vainqueur en Sarthe en 1993), et cinq Morgan seront au départ : trois pour OAK Racing, une pour Morand Racing, et une par KCMG, première équipe chinoise à participer aux 24 Heures.
Jean-Philippe Doret / ACO
Photo : Rejointe à la dernière minute en Sarthe par Caterham, l'Alpine A450 utilisera la même motorisation Nissan que Greaves Motorsport.
