« C’est quelque chose que j’attendais avec impatience depuis un certain temps maintenant », partage d’emblée Robin Frijns. À 32 ans, le natif de Maastricht s’apprête à évoluer dans la catégorie reine de l’endurance avec BMW et la M Hybrid V8, Hypercar du constructeur allemand. Pour Frijns, il s’agit d’un retour aux sources puisqu’il a été membre de la famille BMW dès le début de sa carrière. En 2010, il a remporté le titre de Formule BMW Europe. Mais en 2024, un tout autre défi l’attend. « En tant que pilote, vous voulez toujours être dans la catégorie reine du sport automobile. C’est un sentiment formidable de savoir que BMW soutient ce projet avec acharnement. C’est un privilège d’être assis dans la voiture en sachant quels efforts ils ont déployé pour être là et compétitifs ».

Robin Frijns a eu l’opportunité de piloter la BMW M8 Hybrid V8 lors d’essais privés qui se sont déroulés sur le circuit de Spa-Francorchamps. Interrogé sur sa familiarité avec cette nouvelle voiture, Frijns admet le challenge que représente la transition du LMP2 à la catégorie Hypercar : « La voiture est assez différente de l’Oreca 07 LMP2 que je pilote depuis trois ans maintenant. La LMP2 est plus petite et également plus légère que les Hypercars qui sont équipées d’un système hybride. C’était quelque chose auquel je devais m’habituer spécialement sur piste sèche. Sur le mouillé, je me sens vraiment bien, et cela depuis le premier tour. Dans ces conditions, je lui donne 10 sur 10 ! »

Souvenons-nous que Robin Frijns a déjà connu la joie liée à une victoire aux 24 Heures du Mans. En 2021 il a remporté la catégorie LMP2 avec Team WRT, et ce dès sa première participation. Il se remémore ce moment inoubliable. « Ce souvenir me restera longtemps en mémoire. Vous n’oublierez jamais votre première victoire aux 24 Heures du Mans. Nous menions la course depuis la nuit. Néanmoins, ce fut de grosses montagnes russes dans les trois dernières heures de course, car nous avons rencontré des problèmes avec le cric pneumatique. C’était stressant. Malgré ça, nous avons gagné avec, je pense, la marge la plus étroite qui soit en LMP2 : seulement 0,7 seconde ».

À l'approche de la saison 2024 du FIA WEC et de la 92e édition des 24 Heures du Mans (12-16 juin 2024), Robin Frijns se montre confiant et déterminé à relever ces nouveaux défis avec la même passion et l'engagement qui le caractérisent sur la piste. Son histoire aux 24 Heures du Mans et dans le WEC avec BMW promet d'être une aventure passionnante à suivre.