24h Le Mans
Photo : Pascal Saivet - P.SAIVET/VSC Pictures
Si la marche en avant de la Peugeot 908 HDi FAP n°10, dont la fiabilité a été parfaite, a été retardée par deux sorties de piste, elle termine derrière une Audi R18 et trois Peugeot 908. Seulement devancé par quatre voitures du nouveau règlement - engagées directement par deux grands constructeurs - le Team ORECA-Matmut termine ainsi pour la troisième année consécutive premier « privé » aux 24 Heures du Mans.
Le Team ORECA-Matmut avait pris un bon départ, se positionnant en embuscade derrière les Audi R18 et Peugeot 908 d'usine. Un temps quatrième durant le premier quart de l’épreuve, plus régulièrement cinquième, les membres du Team ORECA-Matmut n’ont pas à rougir de leur prestation après 24 heures de course pour le moins intenses.
Hugues de Chaunac (Président du Groupe ORECA) : « Au-delà du résultat, nous avons été les témoins d’une course fabuleuse et d’un final grandiose. Je crois que c’est une chance extraordinaire d’être ici, d’être l’un des acteurs d’une épreuve aussi magnifique. Le Mans a montré toute sa dimension, et cela atténue ma déception. D’un autre côté, je me dis que nous ne pouvions pas faire mieux aujourd’hui. »
Nicolas Lapierre : « Je suis déçu, pas tant par le résultat, mais plutôt par le déroulement de la course. Nous pensions pouvoir faire un podium. Cela ne dépendait pas de nous : nous avons fait au mieux, c'est-à-dire derrière Audi et Peugeot. Leur fiabilité et leur performance ont été impressionnantes. Si l’on prend du recul, il n’y a pas à tergiverser : nous ne pouvions pas être plus haut que cette cinquième place. »
(D'après informations presse Team Oreca Matmut)
Photo : 24 HEURES DU MANS, 11 & 12 JUIN 2011. L'intensité des 24 Heures du Mans se lit sur le visage d'Hugues de Chaunac (à gauche) et d'Olivier Panis, en pleine conversation.
