En 2018, l’Automobile Club de l’Ouest a annoncé la création d’une catégorie dédiée à l’hydrogène aux 24 Heures du Mans à l’horizon 2025. Incarné par le programme MissionH24, cet objectif majeur s’inscrit dans une démarche globale : à l’ACO, l’hydrogène ne se résume pas à la compétition.
Le programme MissionH24 est né en septembre 2018. Fruit de la collaboration entre l’ACO et GreenGT, entreprise indépendante spécialisée dans les technologies électriques-hydrogène, ce programme a pour objectif de créer une catégorie réservée aux prototypes à propulsion électrique-hydrogène aux 24 Heures du Mans 2025. Avec ce règlement, l’Automobile Club de l’Ouest et les 24 Heures du Mans relèvent un défi pionnier : accueillir un nouveau mode d’énergie en compétition.
Matérialisé par le développement d’un prototype conçu par GreenGT, le programme MissionH24 s’appuie sur des partenaires technologiques, tous leaders dans leurs secteurs, qui explorent avec lui l’univers de la propulsion électrique hydrogène et préparent eux aussi le futur du sport automobile. Michelin, Plastic Omnium, TotalEnergies mais également Symbio apportent l’expertise nécessaire au développement de la voiture et à la création du règlement. Red Bull et Oreca, fortement intéressées par le programme hydrogène de l’ACO, ont décidé début 2021 de proposer leurs services respectifs, leur savoir-faire, et fourniront le châssis des futurs prototypes Hydrogène qui évolueront aux 24 Heures du Mans à partir de 2025.
L’Automobile Club de l’Ouest a appris avec émotion la disparition de Jochen Mass à 78 ans. Vainqueur des 24 Heures du Mans 1989 et immense pilote allemand, il a pris part à douze éditions de la classique mancelle au cours de sa riche épopée en sport automobile.
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