Aston Martin, c’est l’autre grande histoire britannique des années 50 aux 24 Heures du Mans. Née en 1914, la marque est reprise en 1947 par l’entrepreneur David Brown (d’où la dénomination DB de tous les modèles produits depuis lors). En 1959, la DBR1 en est à sa troisième participation mancelle, et n’a pas encore vu le drapeau à damier des 24 Heures. Mais l'heure de gloire a enfin sonné pour Aston Martin : aucun prototype Ferrari, vainqueur l’année précédente, n’atteint l’arrivée en 1959. La DBR1 signe ainsi un superbe doublé, Shelby-Salvadori devançant Frère-Trintignant. Par la suite, le constructeur anglais s’est illustré en catégorie GT, avec deux succès consécutifs en 2007 et 2008. Et en 1964, cinq ans après ce qui reste encore aujourd’hui sa seule victoire au général en Sarthe, Aston Martin entre dans la légende du cinéma grâce à un agent secret nommé Bond, James Bond... 

Année : 27e édition des 24 Heures du Mans (20 & 21 juin 1959)
Nombre d’exemplaires engagés : quatre
Informations techniques :
Moteur 6 cylindres en ligne 3 litres
Pilotes :
Jack Fairman-Stirling Moss (n°4)
Carroll Shelby-Roy Salvadori (n°5)
Paul Frère-Maurice Trintignant (n°6)
Brian Naylor-Graham Whitehead (n°7)
Résultats en course :
1er (Carroll Shelby-Roy Salvadori)
2e (Paul Frère-Maurice Trintignant)
Abandon (Jack Fairman-Stirling Moss, Brian Naylor-Graham Whitehead)