24h Le Mans
Photo : Jean-René ROGER - ACO/Nikon
La nouvelle Audi R18 n’a pas manqué son premier rendez-vous officiel. En 3"27'687, Tom Kristensen signe le meilleur temps des deux séances de quatre heures. Malgré les restrictions règlementaires, la nouvelle arme d’Ingolstadt est à moins de 8 secondes de la pole position de 2010. Sébastien Bourdais, en 3"28'304, place la première Peugeot en 3e position dans le sillage des R18. En 8e position, l’équipe d’Henri Pescarolo prouve qu’elle n’a rien perdu de sa compétitivité puisqu’elle devance les écuries Rebellion (Lola-Toyota) et Oak Racing (Pescarolo). Les Aston Martin AMR-One ne semblent pas encore au point : elles sont reléguées à plus de 20 secondes de leurs rivales.
En catégorie LM P2, Signatech place son prototype Oreca-Nissan juste devant la voiture engagée par la structure Oreca officielle ! La Zytek de l’équipe Greaves Racing, victorieuse aux 6 Heures du Castellet, est 3e.
En GTE, l’affrontement Ferrari-BMW-Porsche est déjà lancé. Seul Allan Simonsen, sur la Ferrari 458 n°89, est parvenu à passer sous la barre des 4 minutes au tour, mais l’écart entre les 8 premiers est inférieur à 5 secondes ! En juin, les trois protagonistes de la catégorie seront rejoints par les Américains de Corvette qui, justement, occupent la tête en GTE AM grâce à l’équipe Larbre Compétition.
Rendez-vous le 7 mai à Spa-Francorchamps en Belgique pour la deuxième manche de l'ILMC (billeterie : race-rally.be ou ticketnet.be), et les 12 et 13 Juin pour les 79e 24 Heures du Mans.
Les temps de la séance sont disponibles ICI.
Photo : LE MANS, CIRCUIT DES 24 HEURES DU MANS, JOURNEE TEST, 24 AVRIL 2011. L'Ecossais Allan McNish au volant de l'Audi n°3.
