24h Le Mans
Henri Pescarolo (patron de Pescarolo Team) : « Je suis fou de joie ! Je dois dire que je suis un de ceux qui ont énormément poussé l’ACO dans cette voie. Dans la mesure de mes moyens, j’y ai apporté ma contribution. Jean Todt est un très bon ami et dés qu’il a pris la tête de la FIA, j’étais allé le trouver en lui disant que la guerre entre la FIA et la ACO était terminée depuis longtemps et que ça serait bien qu’il y ait un rapprochement. Nous avons tous besoin d’un Championnat du Monde et après, j’ai laissé les acteurs négocier entre eux car c’est compliqué. Il y avait des prérogatives naturelles de la part de la FIA et de l’ACO pour que chacun puisse garder son indépendance et son autonomie tout en faisant un championnat commun. C’était un dossier compliqué et il y a eu de nombreuses séances de travail. Une fois de plus, je suis donc fou de joie que, sous la direction de Jean Todt et Jean-Claude Plassart, on soit arrivé à cet accord. Je me rappele de cette merveilleuse époque où il y avait un Championnat du Monde de F1 et un Championnat du Monde d’Endurance qui avaient pratiquement la même importance. Je pense que l’on arrivera jamais à cette situation car la F1 restera ce qu’elle est. Par contre, que l’Endurance redevienne un Championnat du Monde peut inciter de nouveaux constructeurs à venir et c'est dans la continuiète de ce que l'ACO a mis en place depuis plusieurs années pour relancer l'Endurance... »
Jacques Nicolet (propriétaire de OAK Racing) : « C'est une très très bonne nouvelle, j'ai toujours cru à l'internationalisation de l'Endurance. Nous étions déjà là la première année pour la course au Japon en Asian Le Mans Series, à Okayama. En 2010, nous avons participé aux trois courses de la première année de l’Intercontinental Le Mans Cup et cette année, nous y engageons trois voitures. J'ai toujours été très confiant, cette notion d'internationalisation est un besoin important d’installer l'Endurance. Pour moi, cette annonce d'un Championnat du Monde pour l'année prochaine est vraiment une excellente nouvelle, la meilleure de l'année en ce qui concerne l'Endurance ! Je remercie l'ACO et la FIA d'avoir trouvé un compromis pour le mettre en place car cela ouvre des perspectives pour toutes les équipes. Grâce à cela, nous allons pouvoir mieux organiser la compétition ainsi que le plateau afin de mettre en place des structures qui permettront de fonctionner dans des conditions plus équilibrées que ce que nous avons aujourd'hui. Je suis très enthousiaste à cette idée qui ouvre vraiment une nouvelle ère de l'Endurance. »
Philippe Sinault (propriétaire de Signatech Nissan) : « J’avais eu des échos comme quoi ce nouveau championnat allait se faire et je dois dire que c’est une très bonne chose. C’est ce que nous espérions et c’était la raison pour laquelle nous nous étions engagés en ILMC. Nous avions le secret espoir que la forme actuelle de l’ILMC devienne un Championnat du Monde. Le fait que cette plateforme soit un Championnat du Monde amène toute la légitimité à l’engagement de Nissan dans cette catégorie et je pense, sans trop m’avancer, que c’est également une excellente nouvelle pour eux… En termes de communication, cela va changer beaucoup de choses. Annoncer à son partenaire que l’on va participer à un Championnat du Monde avec un titre de Champion du Monde au bout change tout. Le discours va être beaucoup plus simple et nous n’aurons plus à dire ILMC, LMS, ALMS…Quand le discours est simple, les gens comprennent mieux et ils devraient logiquement mieux adhérer à notre projet. »
Benoit Morand (copropriétaire de Hope Racing) : « Je pense que c'est une bonne chose. Ce Championnat du Monde, qui représente la FIA avec l'organisation de l'ACO, peut amener un gros plus. Maintenant, il faut savoir comment tout cela va être organisé parce que le problème va toujours être le même : les coûts ! Il va falloir donner des primes ou des compensations pour la logistique. Pour une équipe privée, ça va être compliqué, le coût financier est très important pour nous ! Concernant les équipes usines, le financement n'est pas un problème mais ils auront besoin d’équipes privées comme la notre ou d'autres pour offrir un plateau conséquent ! Je pense que, sur l'ensemble, c'est une bonne chose, on revient sur ce qui se faisait à l'époque, un Championnat du Monde ...Sur le principe c'est bien, c'est la suite logique de l'ILMC. »
Xavier Combet (patron de TDS Racing) : « On associe toujours le nom du Mans à L’ACO. Si on y ajoute le nom de la FIA, c’est qu’il y a une vraie collaboration qui s’est établie entre ces deux organismes. Pour moi, c’est donc une vrai plus value, cela va donner du poids à la catégorie même si elle en a déjà beaucoup. Vu que le format reste identique, je suis rassuré que ce championnat soit confirmé dés maintenant car, pour notre part, nous visons ce championnat dés l’année prochaine. J’espère, par contre, que les Le Mans Series seront conservées car ce serait un manquement à l’accès de ce Championnat du Monde. Pour nous, cela a été notre porte d’entrée qui aujourd’hui nous réussit sur le plan sportif et qui permet d’avoir moins de pression au niveau financier et de l’organisation pour découvrir le monde de l’Endurance tout en permettant à certains teams de découvrir les 24 Heures du Mans. Il faut donc surtout garder les LMS qui seront une passerelle vers le Championnat du Monde pour les gens qui les ont disputées plusieurs années et qui ont des bons résultats en LMS. Je suis donc satisfait de cette annonce… »
Pascal Saivet
