24h Le Mans
La liste des engagés des 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC (4 mai) comprend quatre voitures supplémentaires (une dans chaque catégorie) par rapport à la manche d’ouverture de Silverstone.
Prototypes LM P1. Après un doublé catégorique d'Audi en Angleterre, tous les regards se tourneront vers la Toyota TS030 n°7 qui arrivera en Belgique avec des nouvelles spécifications techniques. De son côté, Audi Sport Team Joest alignera une troisième Audi R18 e-tron quattro pilotée par Lucas di Grassi, Marc Gené et Oliver Jarvis (n°3) aux côtés des vainqueurs de Silverstone, Allan McNish, Tom Kristensen et Loïc Duval (n°2) qui ont également remporté le Royal Automobile Club Tourist Trophy, et de Marcel Fässler, Benoît Tréluyer et André Lotterer (n°1). Toyota dévoilera la version 2013 de sa TS030 Hybrid à Spa, pilotée par le trio Alexander Wurz, Nicolas Lapierre et Kazuki Nakajima. Anthony Davidson, Sébastien Buemi et Stéphane Sarrazin (n°8) piloteront à Spa la version 2012, en attendant de toucher leur version 2013 à la Journée Test des 24 Heures du Mans, le 9 juin prochain. Après son doublé en Angleterre, Rebellion Racing maintient ses équipages sur ses deux voitures. Pas de changement non plus chez Strakka Racing, qui espère surtout avoir plus de chance que lors de sa course à domicile la semaine dernière.
Prototypes LM P2. Cette catégorie fournit à nouveau la majorité du plateau, avec onze voitures engagées. Absente à Silverstone, l'écurie Gulf Racing Middle East se rattrapera à Spa, avec une Lola Nissan pilotée par Frédéric Fatien, Fabien Giroix et Keiko Ihara, seul pilote féminin en piste. Delta ADR a confirmé son trio vainqueur à Silverstone pour la deuxième manche de la saison : Tor Graves, James Walker et Antonio Pizzonia piloteront donc à nouveau ensemble l'Oreca Nissan n°25 à Spa. Le régional de l'étape Bertrand Baguette aura à cœur d'obtenir de beaux résultats lors de sa course à domicile avec ses coéquipiers Martin Plowman et Ricardo Gonzalez dans la Morgan Nissan n°35 de OAK Racing, qui engage trois voitures.
LM GTE Pro. Aston Martin Racing engagera une troisième voiture dans la classe. Bruno Senna passera de la n°97, qu'il a piloté à Silverstone, sur la Vantage V8 n°98 pour Spa, avec Fred Makowiecki et Rob Bell. Son baquet, dans la voiture victorieuse en Angleterre, sera cette fois-ci occupé par l'écossais Peter Dumbreck. Le canadien Paul Dalla Lana, le Portugais Pedro Lamy et le néo-zélandais Ritchie Stanaway se partageront l'Aston Martin n°99. Chez AF Corse, comme dans le Porsche AG Team Manthey, pas de changement de pilote. Pour Porsche comme pour Ferrari, l’objectif sera de réduire leurs écarts sur les Aston Martin.
LMGTE Am. AF Corse alignera une Ferrari 458 Italia supplémentaire, confiée à Yannick Mallegol, Jean-Marc Bachelier et Howard Bank. On retrouvera ainsi dans les Ardennes belges neuf voitures dans cette catégorie. Les huit autres équipages restent inchangés après Silverstone. Le trio danois Allan Simonsen, Christoffer Nygaard et Kristian Poulsen tentera de rester en tête sur l'Aston Martin n°95, mais leurs concurrents (quatre Ferrari 458 Italia, deux Porsche 911 GT3 RSR, l'autre Aston Martin Vantage V8 et la Chevrolet Corvette C6-ZR1) leur donneront assurément du fil à retordre.
Photo : SILVERSTONE (GRANDE-BRETAGNE), 6 HEURES DE SILVERSTONE, ESSAIS LIBRES, 12 AVRIL 2013. Lauréat du Tourist Trophy pour l'ouverture du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA 2013, Loïc Duval est également le vainqueur sortant des 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC, qu'il avait remportées en 2012 avec Romain Dumas et Marc Gené.
