Dans la catégorie LM GTE Pro du Championnat du Monde d'Endurance 2016, après deux victoires de la nouvelle Ferrari 488 GTE à Silverstone et Spa-Francorchamps, Aston Martin reprend la main à l'issue des 24 Heures du Mans, qui s'achèvent sur un double abandon pour la marque au cheval cabré.

Si la régularité du duo danois Nicki Thiim-Marco Sorensen (deux victoires et quatre podiums) leur vaut la Coupe du Monde Endurance FIA des Pilotes, les problèmes rencontrés par Darren Turner et Jonny Adam lors de la manche de clôture de Bahreïn coûtent à Aston Martin la Coupe du Monde des Constructeurs GT. Mais la marque britannique s'adjuge tout de même le Trophée Endurance FIA des Equipes LM GTE Pro. Un belle réussite si l'on considère le remarquable équilibre des résultats entre Aston Martin Racing, AF Corse (représentante officielle de Ferrari) et les Ford GT de Chip Ganassi, qui ont signé chacune trois victoires au fil des neuf manches du Championnat du Monde d'Endurance FIA 2016.

En LM GTE Am, l'Aston Martin Vantage s'est imposée à cinq reprises (Spa-Francorchamps, Nürburgring, Circuit des Amériques, Fuji et Shanghai) grâce à Paul Dalla Lana, Pedro Lamy et Mathias Lauda, déjà vainqueurs à trois reprises en 2015. Mais les 24 Heures du Mans ont joué un rôle d'arbitre implacable dans la lutte qui opposait le trio de la Vantage n°98 à la Ferrari 458 Italia n°83 de François Perrodo-Emmanuel Collard-Rui Aguas. Les premiers sont contraints à l'abandon, tandis que les seconds inscrivent les cinquante points de la victoire sarthoise, en tant que meilleure équipe à l'arrivée parmi les engagés à temps plein en Championnat du Monde d'Endurance. Malgré quatre victoires lors des cinq dernières courses, Dalla Lana, Lamy et Lauda terminent troisièmes du classement général final de la catégorie, après leur abandon à Bahreïn.

En European Le Mans Series, Aston Martin Racing était également à la lutte face à la 458 Italia de JMW Motorsport. A la veille des 4 Heures d'Estoril, sixième et dernière manche ELMS 2016, cette dernière est large leader, avec trois victoires consécutives, une deuxième place et une marge, a priori confortable, de vingt points sur Alex McDowall, Darren Turner et Andrew Howard. Vainqueurs de la manche d'ouverture à Silverstone, ils ont terminé toutes les autres manches dans le top 5. Mais après l'abandon de la GT italienne, les trois pilotes Aston Martin remportent la victoire et les titres Pilotes et Equipes de le catégorie LM GTE, avec cinq points d'avance.

Le plus ancien modèle du plateau LM GTE a ainsi ajouté dix trophées du vainqueur supplémentaires à son palmarès... et est même la GT la plus victorieuse du Championnat du Monde d'Endurance 2016, avec huit succès cumulés sur dix-huit possibles dans les catégories LM GTE Pro et LM GTE Am !

Photo : Après les trois Trophées Endurance FIA en catégorie LM GTE Am en 2013 et 2014, Aston Martin Racing ajoute en 2016 la Coupe du Monde des Pilotes GT et le Trophée des Equipes LM GTE Pro à son palmarès en Championnat du Monde d'Endurance.