Troisième au classement général provisoire du championnat du monde d'Endurance, l'équipe Yamaha France GMT 94 Ipone joue gros ce week-end. Son team manager, Christophe Guyot en dit un peu plus sur son état d'esprit et sa vision de la course…

Comment ont débuté ces 24 Heures Moto 2011 ?

Christophe Guyot : "Nous avons fait une journée d'essais mardi qui s'est très bien passée, dans la lignée des essais pré Mans. Nous avons une équipe très motivée qui a hâte d'en découdre. Nous sommes également bien placés au championnat du monde et nous sommes bien revenus de notre huitième place au Bol d'Or, suite à une grosse chute en début de course. Tous les espoirs sont permis et nous avons envie de gagner cette course. Ca reste possible, même si nous savons très bien que l'Endurance n'est pas une science exacte. En tout cas, sur le papier, nous faisons partie des bonnes motos avec des pneumatiques Michelin qui marchent super fort."

Y a-t-il une stratégie par rapport aux autres équipes de pointe et en particulier la BMW Motorrad France 99 ?

Christophe Guyot : "Il n'y a pas que la BMW ! Pour la pole, elle semble favorite, mais pour la course, je pense que nous avons une belle carte à jouer et je ne pense pas que nous allons caler une stratégie sur la BMW ou sur une autre machine. A nous de jouer devant dès le début, il faudra y rester et c'est ce que nous allons essayer de faire.

Hormis la BMW, il y a aussi la Kawasaki, le YART et le SERT pour ne citer qu'eux. Et puis, il suffit d'avoir un pépin en course et il y a de très bonnes motos qui peuvent devenir très dangereuses, comme la RAC 41 par exemple.
Concernant le SERT, tout le monde est un peu perturbé suite au forfait de Vincent Philippe. Très sincèrement et pour ne pas faire de langue de bois, là, ils ne vont pas pouvoir jouer pareil. C'est à la fois ce qui est dur pour eux et ce qui fait que, pour moi, l'Endurance est une discipline extraordinaire. On se rend compte que sur la moto, il y a avant tout des hommes et que s'il en manque un, tout peut être remis en cause. Pour moi, sans Vincent, oui, ils sont mal. Je peux me tromper, mais je ne les vois pas du tout favoris. Moi, si vous m'enlevez David Checa ou Matthieu Lagrive, je serai beaucoup moins optimiste. Il y a des motos, mais il y a surtout des hommes dessus, et ce sont eux qui, in fine, sont déterminants.

Il est évident que si nous rencontrons un problème en début de course comme lors du dernier Bol d'Or et que nous perdons tout de suite quinze minutes dans les stands, la Suzuki sera largement devant et il sera impossible de les rattraper. Dominique Méliand saura manager le remplaçant de Vincent Philippe et puis c'est une équipe qui reste ultra compétente. Malheureusement il ont perdu leur leader de toujours."

Ca risque d'être compliqué pour Baptiste Guittet qui vient d'être propulsé sur la Suzuki n°1 ?
Christophe Guyot : "Bien sûr que ce sera dur pour lui, mais il ne sera pas le seul. Je pense que ça va être encore plus dur pour Anthony Delhalle qui devient le remplaçant de Vincent et qui prend la place du leader. Mais une fois qu'on est dans la course, on ne pense plus à tout ça. Et puis comme ils ne sont plus les favoris, paradoxalement, ils vont avoir moins de pression que les autres teams qui se battent pour la victoire et pour le titre."

Frank Donzelli

Photo : CIRCUIT DU MANS, SARTHE (FRANCE), 30 août 2011. Matthieu Lagrive sur la Yamaha GMT94 avec en ligne de mire la victoire aux 24 Heures Moto et le titre de Champion du Monde d'Endurance 2011.