Les Slow Zones et le Marshalling System
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Les Slow Zones et le Marshalling System

Les Slow Zones ont fait leur apparition cette ann

Les périodes de neutralisation de course sous Safety Cars (voitures de sécurité) sont nécessaires lorsque les équipes techniques doivent remettre en état une partie des installations du circuit, notamment après une sortie de piste. Le temps des réparations ou du nettoyage, tous les concurrents sont contraints de rouler à une allure réduite sur tout le circuit.

Les Slow Zones ont été créées pour donner plus de place au sport tout en assurant la sécurité des techniciens. Le circuit des 24 Heures du Mans a été divisé en trente cinq zones de 300 à 500 mètres de long. Deux signaleurs sont placés au début de chaque zone, l’un à l’intérieur, l’autre à l’extérieur. Lorsqu’une Slow Zone est activée, les deux signaleurs s’éclairent et un commissaire agite un drapeau. Les pilotes sont avertis dans la zone précédente afin qu’ils réduisent leur vitesse et passent la ligne de la zone neutralisée à 80 km/h, vitesse maximale autorisée. Cette vitesse est controlée grâce au GPS. La fin de la zone étant passée, la course pourra reprendre ses droits sur le reste du circuit.
Les voitures de sécurité n’ont pas disparu pour autant. La course peut à tout moment être entièrement neutralisée et dans ce cas les Safety Cars entreraient en action, limitant la vitesses des concurrents sur tout le circuit.

Le Marshalling System
Ce système est utilisé pour la deuxième année consécutive aux 24 Heures du Mans. Il s’agit d’un boîtier embarqué à l’intérieur de l’habitacle de l'auto. Il fonctionne en wi-fi et relaie les mêmes informations que celles données sur la piste. Une borne wi-fi et un émetteurs sont placés à chaque entrée de zone, le boîtier reçoit ainsi l’information à afficher aux pilotes : approche d’une Slow Zone, Slow Zone, drapeau vert, drapeau rouge, etc...

Ces dispositifs ont été mis en place afin de respecter les enjeux sportifs et d'assurer la sécurité de tous les acteurs de la course situés sur la piste.

Karine Avon/ACO

 

Photo : 24 HEURES DU MANS 2015 (LE MANS, SARTHE), 10 JUIN 2015. Le poste de commissaire à l'entrée de la zone numéro 29. 

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