24H Le Mans

24 Heures du Mans

La Ferrari #51 de Ferrari-AF Corse partira en pole position des 6 Heures d’Imola, manche inaugurale du Championnat du monde d'endurance FIA WEC.

Antonio Giovinazzi a sign&eacute; la pole position des 6 Heures d&rsquo;Imola au bout d&rsquo;un mano a mano d&rsquo;anthologie avec Antonio Fuoco et Ryo Hirakawa. Comme l&rsquo;an dernier, le Champion du Monde italien place la Ferrari 499P&nbsp;#51 &agrave; la premi&egrave;re place sur la grille de d&eacute;part de la manche transalpine du FIA WEC.

<h2>D&eacute;buts de r&ecirc;ve pour Thomas Fleming et Garage 59</h2>

Premi&egrave;re &eacute;preuve en FIA WEC, et premi&egrave;re pole position pour Garage 59 ! L&rsquo;&eacute;quipe britannique, qui a remplac&eacute; United Autosports dans l&rsquo;exploitation des McLaren 720S, a frapp&eacute; un grand coup en s&rsquo;adjugeant la pole position des 6 Heures d&rsquo;Imola dans la cat&eacute;gorie LMGT3. La firme de Woking retrouve la meilleure place sur la grille de d&eacute;part depuis l&rsquo;&eacute;dition 2025 des 1812 km du Qatar et la performance de Sean Gelael.

D&eacute;couvrez les r&eacute;sultats des qualifications <a href="https://www.fiawec.com/fr/page/resultats" target="_blank">ICI</a>.

Suivez la course sur la plateforme officielle <a href="https://plus.fiawec.com/fr" target="_blank">FIAWEC+</a>

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FIA WEC : Ferrari s’offre à domicile la pole position des 6 Heures d’Imola

Entre puissance mécanique et ballet aérien, Ferrari et les Frecce Tricolori ont offert une rencontre rare, où la vitesse s’exprime autant sur l’asphalte que dans les airs. Une journée hors du temps, à la croisée de deux univers d’exception.

&Agrave; quelques semaines des 8 Heures d&rsquo;Imola (18-19 avril 2026), coup d&rsquo;envoi de la saison 2026 du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC, les pilotes de Ferrari-AF Corse ont v&eacute;cu un moment suspendu. Sur la base a&eacute;rienne de Rivolto, la l&eacute;gendaire &eacute;quipe Ferrari&ndash;AF Corse a crois&eacute; la route de la patrouille acrobatique nationale italienne, les Frecce Tricolori. Une rencontre entre deux symboles de l&rsquo;excellence italienne, r&eacute;unis par une m&ecirc;me obsession : repousser les limites de la performance.

<h2>Une rencontre entre deux mondes, une m&ecirc;me qu&ecirc;te de perfection</h2>

Le 26 f&eacute;vrier dernier, sur le tarmac de Rivolto, les lignes tendues de la Ferrari 499P r&eacute;pondaient aux silhouettes &eacute;lanc&eacute;es des Aermacchi MB-339 de la patrouille italienne. Deux machines, deux terrains d&rsquo;expression, mais un ADN commun : pr&eacute;cision, rigueur et audace.

Au sol, la 499P #51, pilot&eacute;e par James Calado, a pris la piste sous les yeux attentifs de Miguel Molina, impliqu&eacute; dans la coordination des op&eacute;rations. Dans les airs, les Frecce Tricolori ont d&eacute;ploy&eacute; leur art, tra&ccedil;ant dans le ciel des figures millim&eacute;tr&eacute;es, comme une chor&eacute;graphie &agrave; haute vitesse. 
Le moment le plus intense ? Ce passage en formation o&ugrave; avion et Hypercar semblent dialoguer &agrave; distance. Une communion rare entre ciel et asphalte, o&ugrave; chaque geste compte, o&ugrave; chaque trajectoire raconte une histoire.

<h2>Quand les pilotes Ferrari-AF Corse prennent de la hauteur</h2>

Mais cette journ&eacute;e n&rsquo;&eacute;tait pas qu&rsquo;un spectacle. Elle &eacute;tait aussi une exp&eacute;rience. Une immersion.

Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen, Alessandro Pier Guidi et Antonio Giovinazzi ont quitt&eacute; l&rsquo;habitacle de leur Hypercar pour d&eacute;couvrir celui des MB-339. Une plong&eacute;e dans un autre univers de vitesse, o&ugrave; les rep&egrave;res changent, mais o&ugrave; l&rsquo;exigence reste la m&ecirc;me.

Dans le cockpit d&rsquo;un avion de la patrouille, les sensations sont brutes, imm&eacute;diates. Les pilotes Ferrari, habitu&eacute;s aux longues lignes droites du circuit des 24 Heures du Mans, ont go&ucirc;t&eacute; &agrave; une autre forme d&rsquo;adr&eacute;naline. Celle qui se vit en trois dimensions. 
Un moment rare, presque intime, qui rappelle que derri&egrave;re chaque performance se cache une m&ecirc;me passion : celle de ma&icirc;triser la machine, de ressentir chaque vibration, chaque variation, chaque instant.

<h2>Continuer &agrave; &eacute;crire l&rsquo;histoire</h2>

Cette rencontre d&eacute;passe le simple cadre d&rsquo;un &eacute;v&eacute;nement. Elle incarne une vision. Celle d&rsquo;une marque qui ne cesse de se r&eacute;inventer, tout en restant fid&egrave;le &agrave; son essence.

&Agrave; l&rsquo;approche de la saison 2026 du FIA WEC et de la 94e &eacute;dition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026), Ferrari affirme plus que jamais son ambition. Avec la 499P, d&eacute;j&agrave; victorieuse des trois derni&egrave;res &eacute;ditions de la classique mancelle, l&rsquo;objectif est clair : continuer &agrave; &eacute;crire l&rsquo;histoire. Et quoi de plus inspirant que de partager cette qu&ecirc;te avec d&rsquo;autres ma&icirc;tres de la pr&eacute;cision et de l&rsquo;excellence ?

Entre ciel et piste, Ferrari et les Frecce Tricolori ont rappel&eacute; une &eacute;vidence : la performance n&rsquo;est pas qu&rsquo;une question de vitesse. C&rsquo;est une affaire d&rsquo;&eacute;motion, de synchronisation, et de passion.

When track meets air | The Ferrari Hypercar team and the Frecce Tricolori

Quand la piste rencontre l'air : L'équipe Ferrari Hypercar et les Frecce Tricolori

Ferrari et Frecce Tricolori : quand la passion italienne s’élève entre ciel et piste

Du 2 au 5 juillet 2026, Le Mans Classic promet une édition exceptionnelle. La liste provisoire des engagés a été révélée et confirme un plateau riche, qui mêle prototypes mythiques et GT légendaires.

Sur le Circuit des 24 Heures du Mans, cinq plateaux historiques se succ&eacute;deront pendant 24 heures de course. Chacun repr&eacute;sentera une &eacute;poque embl&eacute;matique de l&rsquo;endurance. L&rsquo;occasion d&rsquo;observer l&rsquo;&eacute;volution technologique et sportive de la discipline. 
Des ann&eacute;es 1960 aux ann&eacute;es 2000, les spectateurs pourront admirer en piste des voitures ayant marqu&eacute; l&rsquo;histoire des 24 Heures du Mans, pilot&eacute;es par des gentlemen drivers et des passionn&eacute;s venus du monde entier.

<h2>Des mod&egrave;les iconiques d&eacute;j&agrave; annonc&eacute;s</h2>

La liste provisoire des engag&eacute;s met en lumi&egrave;re des mod&egrave;les de l&eacute;gende, qui ont &eacute;crit certaines des plus belles pages de l&rsquo;endurance :

<ul>
	<li>Peugeot 908</li>
	<li>McLaren F1 GTR</li>
	<li>Porsche 962</li>
	<li>Ferrari 512 BBLM</li>
</ul>

Ces voitures embl&eacute;matiques incarnent plusieurs d&eacute;cennies d&rsquo;innovation et de rivalit&eacute;s sportives. Leur pr&eacute;sence garantit un spectacle aussi visuel que sonore, fid&egrave;le &agrave; l&rsquo;ADN de Le Mans Classic.

&gt;&gt;&gt; <a href="https://files.peterauto.fr/share/9VIBOGD0ezkZ351SghfY" target="_blank">La liste provisoire des engag&eacute;s</a> &lt;&lt;&lt;

<h2>Quatre courses support</h2>

La grande nouveaut&eacute; de cette &eacute;dition 2026 c&rsquo;est la pr&eacute;sence de quatre courses support in&eacute;dites. Elles compl&eacute;teront le programme de cette 13e &eacute;dition&nbsp;:

<ul>
	<li>GT3 Revival Series</li>
	<li>HSR NASCAR Classic by Goodyear</li>
	<li>Berlinetta Challenge</li>
	<li>Porsche Classic Cup</li>
</ul>

Ces cat&eacute;gories apporteront une diversit&eacute; suppl&eacute;mentaire en piste, avec des voitures plus modernes ou issues de championnats embl&eacute;matiques, &eacute;largissant encore le spectre historique de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.

La 13e &eacute;dition de Le Mans Classic c&eacute;l&egrave;brera plus que jamais l&rsquo;h&eacute;ritage et la passion des 24 Heures du Mans. R&eacute;servez vos billets gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://www.lemansclassic.com/fr/billetterie/" target="_blank">billetterie officielle</a> de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.

Le Mans Classic 2026 : la liste provisoire des engagés dévoilée

Le Team Peugeot TotalEnergies a annoncé le recrutement de Doriane Pin en tant que pilote de développement. Elle contribuera à la mise au point de la Peugeot 9X8 Hypercar.

Doriane Pin, pilote victorieuse du championnat F1 Academy 2025, vient d&rsquo;&ecirc;tre nomm&eacute;e pilote de d&eacute;veloppement du Team Peugeot TotalEnergies. Ainsi, elle participera au Rookie Test du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC 2026 &agrave; Bahre&iuml;n en novembre prochain. En outre, elle apportera une nouvelle &eacute;nergie et une approche de pilotage &agrave; la fois pr&eacute;cise et adaptable au programme technique de l&rsquo;&eacute;quipe.

Ce nouveau r&ocirc;le enrichit une exp&eacute;rience d&eacute;j&agrave; solide en endurance. Rappelons qu&rsquo;elle compte une victoire de cat&eacute;gorie aux 24 Heures de Spa. En 2023, elle a particip&eacute; &agrave; l&rsquo;&eacute;dition du centenaire des 24 Heures du Mans au volant d&rsquo;une Oreca 07-Gibson de l&rsquo;&eacute;quipe Prema Racing engag&eacute;e en cat&eacute;gorie LMP2. 
En qualit&eacute; de pilote de d&eacute;veloppement, Doriane Pin participera &agrave; plusieurs sessions sur simulateur o&ugrave; elle pourra se familiariser avec la Peugeot 9X8. Ainsi, elle travaillera en &eacute;troite collaboration avec les &eacute;quipes d&rsquo;ing&eacute;nieurs.

&laquo;&nbsp;Rejoindre le Team Peugeot TotalEnergies en tant que pilote de d&eacute;veloppement est une grande fiert&eacute; pour moi, explique Doriane Pin. Pouvoir contribuer au d&eacute;veloppement de la Peugeot 9X8 repr&eacute;sente une vraie opportunit&eacute; : mon objectif est d&rsquo;apprendre le plus possible, de m&rsquo;int&eacute;grer pleinement &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe et d&rsquo;apporter mon engagement et mon regard pour contribuer au succ&egrave;s du projet. C&rsquo;est un grand pas vers mes objectifs, et je suis d&eacute;termin&eacute;e &agrave; en tirer le meilleur pour, &agrave; terme, devenir pilote officielle&nbsp;&raquo;.

Emmanuel Esnault, team principal du Team Peugeot TotalEnergies ajoute&nbsp;: &laquo;&nbsp;Nous sommes ravis d&rsquo;accueillir Doriane au sein de la famille Peugeot Sport. Son parcours et son approche dynamique font d&rsquo;elle un excellent renfort pour notre programme de d&eacute;veloppement. Nous sommes impatients de d&eacute;couvrir les nouvelles perspectives qu&rsquo;elle apportera alors que nous poursuivons le d&eacute;veloppement de la 9X8 et nous sommes impatients de la voir prendre le volant lors du Rookie Test du FIA WEC &agrave; Bahre&iuml;n en novembre prochain. &raquo;

Doriane Pin devient pilote de développement du Team Peugeot TotalEnergies

Henry Ford a d&eacute;cid&eacute; de traverser l&#39;oc&eacute;an et de venir d&eacute;fier la marque au cheval cabr&eacute; en Europe. Pas n&#39;importe o&ugrave;. L&agrave; o&ugrave; elle se montre la plus forte : aux 24 Heures du Mans ! Retour sur une histoire incroyable avec la victoire avant le clap de fin. Avant trois autres succ&egrave;s cons&eacute;cutifs...

	La soci&eacute;t&eacute; RK Motors Charlotte, sp&eacute;cialis&eacute;e dans la restauration et la vente de voitures historiques et de collection, s&#39;est attel&eacute;e &agrave; la restauration de la Ford GT 40 ch&acirc;ssis #P1046 que les N&eacute;o-Z&eacute;landais Bruce McLaren et Chris Amon ont men&eacute;e &agrave; la victoire en 1966 aux 24 Heures du Mans. Un projet titanesque &agrave; la mesure de l&#39;exploit r&eacute;alis&eacute; par une voiture devenue une ic&ocirc;ne aux Etats-Unis...

	Deuxi&egrave;me partie

	<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/oo2NZv6qpzU?feature=oembed" width="480"></iframe>

	Commentaires en anglais

	Texte C&eacute;cile Bonardel / ACO

	Vid&eacute;o YouTube - RK Motors Charlotte&nbsp;

24H LE MANS

L'incroyable histoire de la Ford GT 40 de 1966 au Mans (vidéo) - 2e partie

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