24h Le Mans
Photo : - GreenGT
L'Automobile Club de l'Ouest est tourné vers les technologies alternatives. Aujourd'hui les moteurs hybrides, demain peut-être la révolution électrique…
Engager un prototype 100% électrique aux 24 Heures du Mans : une poignée de pionniers y croient fermement. « Il y a deux voies dans notre projet, explique Jean-François Weber, l’un des fondateurs de GreenGT. La première c’est de faire des courses de monotypes, et c’est en passe de se concrétiser. La deuxième, et nous n’avons pas de limite dans le temps, c’est de faire une voiture pour les 24 Heures du Mans. »
La nouvelle GreenGT 300 kW affiche déjà des caractéristiques impressionnantes. Mais pour qu’elle soit crédible en endurance, son autonomie devra atteindre au moins soixante minutes. « A l’heure actuelle, avec un châssis type Le Mans, nous pourrions être aussi performants qu’une LM P2 de milieu de grille, affirme Christophe Schwartz, l’un des quatre associés. Mais nous ne voulons pas faire un coup d’éclat, nous sommes inscrits dans la durée. » En juillet dernier à l’occasion du Mans Classic, la Citroen Survolt motorisée par GreenGT avait roulé sur le grand circuit des 24 Heures aux mains de Vanina Ickx.
« Le prototype GreenGT 300 kW présente une augmentation de puissance de 50% par rapport à la GreenGT Sprint, poursuit Weber. Les batteries sont également améliorées en termes de stockage et de délivrance d’énergie. Elles sont aujourd’hui refroidies par un liquide non-conducteur, logées dans des caissons antidéflagrants en composites de technologies aérospatiales et pourvues d’un système d’extincteur spécifique. La GreenGT 300 kW constitue un nouveau bond technologique dans l’histoire de l’automobile de compétition. »
Mais alors, comment accélérer le processus d'intégration des voitures électriques en compétition ? Pour Jean-François Weber, il n'y a qu'une solution : « aujourd'hui nous sommes sympathiques pour se donner bonne conscience. Les choses changeront quand nous atteindrons un niveau supérieur aux moteurs thermiques. Parce que finalement la course c'est quoi ? Etre le premier ! La deuxième place n'est pas intéressante. Donc notre objectif, c'est d'arriver à ce niveau là ! »
La 300kW fera prochainement ses premiers essais avec l’assistance de l’équipe JMB Racing, concurrente régulière aux 24 Heures du Mans.
Photo : LAUSANNE, PRESENTATION DE LA GREEN GT 300 KW, 3 DECEMBRE 2010. La Green GT 300 kW était présentée en Suisse sous l’œil bienveillant de Jean Todt, président de la FIA.
