Un nouveau circuit et des courses plus longues en 2014
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Un nouveau circuit et des courses plus longues en 2014

Le calendrier provisoire 2014 de l'European Le Mans Series a

 

New Venue and Longer Races for 2014

 

Photo : Pascal Saivet - Vision Sport Agency

 

 

Le calendrier provisoire 2014 de l'European Le Mans Series a été dévoilé aujourd'hui au Castellet. Quatre des cinq circuits de 2013 seront une nouvelle fois au programme l'an prochain et Estoril, au Portugal, accueillera la dernière course de la saison en octobre. Alors que trois des épreuves 2013 se sont déroulées en partenariat avec les World Series by Renault, les cinq manches de l'ELMS 2014 seront indépendantes car les concurrents passeront plus de temps en piste et leur nombre devrait augmenter, écuries et pilotes montrant de l'intérêt pour la nouvelle version de la série européenne de l'Endurance.

Après une séance d'essais officiels sur le circuit Paul Ricard les 1er et 2 avril, la manche d'ouverture de la saison se déroulera à Silverstone, en Grande-Bretagne, le 19 avril au cours d'un weekend avec le Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC. La deuxième course sera disputée sur l'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, à Imola, les 11 et 12 mai**.

La troisième épreuve aura lieu les 19 et 20 juillet sur le Red Bull Ring, en Autriche, après les 24 Heures du Mans, qui ne font pas partie de l'European Le Mans Series, mais dont les écuries titrées cette saison participeront à l'édition 2014. Pas moins de 15 des 56 engagés à l'épreuve mancelle cette année étaient des concurrents de l'ELMS, ce qui montre bien l'importance de l'ELMS en Endurance.

La quatrième et avant-dernière manche de la saison 2014 se déroulera dans le Sud de la France, sur le circuit Paul Ricard, les 13 et 14 septembre, tandis que les concurrents se rendront à Estoril, au Portugal, pour l'ultime épreuve de la saison les 11 et 12 octobre.

L'année prochaine, les courses passeront de trois à quatre heures lors des cinq manches et  chacune des deux séances d'essais libres durera 90 minutes, au lieu de 60 minutes.

Gérard Neveu, directeur général de Le Mans Endurance Management (LMEM) : "La saison 2013 de l'European Le Mans Series a été une réussite. Nous voudrions tout d'abord remercier  Renault pour son soutien cette saison lors des weekends en commun avec les World Series by Renault en Autriche, en Hongrie et ce weekend en France. Toutefois, nos écuries et nos pilotes souhaitant passer plus de temps sur la piste et disputer des courses plus longues, nous sommes dans l'impossibilité de poursuivre notre partenariat avec Renault, d'autant plus que le nombre de concurrents présents sur la grille de départ devrait sensiblement augmenter. Le calendrier 2014 de l'ELMS propose un mélange intéressant de circuits de renommée internationale ayant chacun leurs spécificités sur lequel l'European Le Mans Series pourra s'appuyer pour poursuivre le travail commencé en 2013 pour se reconstruire."

Pierre Fillon, President of the ACO, said: “2013 has proven to be a great season for the European Le Mans Series.  More cars and drivers have joined the series this season and provided large grids and great racing action in each of the events so far.  The joint venture with Renault in Austria, Hungary and France has been beneficial to both parties and there support is greatly appreciated by the ACO.  The return to competition of the Alpine brand and their competiveness in the LM P2 class is one of the highlights of the 2013 season, but so is the strength in depth of the entire ELMS grid.  The 2014 calendar is very exciting and also marks the next stage of the evolution of the European Le Mans Series.  Longer races and more track time means more exposure and, while 2013 has been a great season for this important series for endurance racing, we are confident that next season will be even better.  We hope you will join us in Silverstone for the opening race.”

Pierre Fillon, Président de l'ACO : "La saison 2013 a finalement été un bon cru pour l'European Le Mans Series. Equipes et pilotes ont été nombreux à rejoindre l'ELMS cette année, assurant jusqu'ici une grille de départ plus étoffée et du spectacle lors de chacune des épreuves. Le partenariat avec Renault lors des épreuves autrichiennes, hongroise et française a été bénéfique pour les deux parties et l'ACO a particulièrement apprécié le soutien de Renault. Le retour de la marque Alpine à la compétition et sa compétitivité dans la catégorie LM P2 constituera sans aucun doute l'un des points forts de la saison 2013, tout comme la performance intrinsèque de toutes les équipes engagées. Le calendrier 2014 est des plus intéressants et constitue une étape supplémentaire vers le renouveau de l'European Le Mans Series. Des courses plus longues et plus de temps en piste, cela signifie plus d'exposition médiatique. Si 2013 a été une bonne saison pour cette série importante de l'Endurance, nous sommes confiants pour la prochaine saison et pensons qu'elle surpassera la saison 2013. Nous espérons vous voir à Silverstone pour l'ouverture de la saison."

Calendrier prévisionnel 2014 European Le Mans Series

1/2 avril                       Essais collectifs          Paul Ricard     FRA

18/19 avril                   Round 1                      Silverstone      GBR

10/11 mai **               Round 2                      Imola               ITA

19/20 juillet                 Round 3                      Red Bull Ring AUT

13/14 septembre        Round 4                      Paul Ricard     FRA

11/12 octobre             Round 5                      Estoril              PRT

** date en attente de confirmation

Toutes les dates sont prévisionnelles et soumises à confirmation

 

Dates 24 Heures du Mans2014

01 juin                         Essais 24 Heures du Mans                FRA                           

14/15 juin                    Course 24 Heures du Mans              FRA

Traduction Cécile Bonardel / ACO d'après le communiqué de l'ELMS

PHOTO : SPIELBERG BEI KNITTELFELD (STYRIE, AUTRICHE), RED BULL RING, 3 HEURES DU THE RED BULL RING, SAMEDI 20 SEPTEMBRE 2013.

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