Le début de la saison 2016 a été mi-figue mi-raisin pour la Vantage, qui a été modifiée afin de répondre au nouveau règlement LM GTE Pro entré en vigueur et qui est désormais chaussée de pneumatiques Dunlop. Avec des équipages remaniés par rapport à 2015, Stefan Mücke étant parti chez Ford, l’équipe Aston Martin Racing est montée par deux fois sur le podium de sa catégorie, à Silverstone et à Spa-Francorchamps. Au Royaume-Uni, le trio Thiim/Sørensen/Turner, parti de la 5e place sur la grille, a franchi la ligne d’arrivée en 3e position, la voiture sœur de Stanaway/Rees/Adam prenant le relais dans les Ardennes belges. Dans le même temps, Aston Martin Racing compte deux abandons : à Silverstone pour la 97 sur casse moteur et à Spa suite au tonneau, for heureusement sans conséquence, de Nicki Thiim.

Aux 24 Heures du Mans, si les deux voitures ont franchi la ligne d’arrivée aux 5e et 6e rangs de la catégorie LM GTE Pro, l’écurie britannique a marqué les points des 2e et 3e places car trois des quatre voitures classées aux quatre premières places de la catégorie ne disputent pas le Championnat du Monde d'Endurance (WEC) et sont donc "transparentes" dans l’attribution des points. En conséquence, Aston Martin mène au classement de la Coupe Endurance FIA des Constructeurs GT avec neuf points d’avance sur son poursuivant immédiat Ferrari.

Comme le titre lui échappe depuis la renaissance du championnat en 2012, le constructeur britannique entend bien conserver son avance jusqu’à la fin de la saison et a décidé de revoir la composition de ses deux équipages. Exit les trios qui se transformeront en duos pour toutes les épreuves à venir, à commencer par les 6 Heures du Nürburgring, le 24 juillet.

La Vantage n°95 retrouve un équipage 100 % danois avec Nicki Thiim et Marco Sørensen. Leur coéquipier Darren Turner rejoint Richie Stanaway dans la voiture sœur n°97. Fernando Rees et Jonny Adam continueront à faire partie de l’armada Aston Martin, mais ne participeront à aucune autre manche du Championnat du Monde d'Endurance (WEC) d’ici la fin de la saison. L’équipage de la Vantage alignée en LM GTE Am reste néanmoins identique avec Paul Dalla Lana, Mathias Lauda et Pedro Lamy.

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Photo : L'Aston Martin Vantage V8 n°95 (LM GTE Pro) retrouve un équipage 100 % danois alors que la voiture n°98 alignée en LM GTE Am conserve le même trio.