En LM P1, Audi a décroché sa quatrième pole position consécutive, cette fois-ci avec l’Audi R18 n°8 pilotée par Lucas Di Grassi, Loïc Duval et Oliver Jarvis. Elle devance de peu la Porsche 919 Hybrid n°1 des champions du monde en titre. Troisième place pour la Toyota TS050 Hybrid n°5 qui a été la plus rapide en milieu de séance. En LM P2, nouvelle pole position de l’Oreca 05 Nissan n°26 de G-Drive Racing qui précéce l’Alpine A460 n°36 (en tête du championnat) et la Ligier n°30 d’Extreme Speed Motorsport avec son équipage modifié (Antonio Giovinazzi, sélectionné pour le Rookie Test FIA WEC sur l’Audi R18, Giedo Van der Garde et Sean Gelael) et ses nouvelles couleurs.
Très grosse bataille en LM GTE Pro avec des écarts insignifiants. A ce petit jeu, les deux Ford (n°66 et 67) se sont montrées les plus rapides. Même chose en LM GTE Am où l’Aston Martin n°98 a été la plus véloce. Elle devance la Ferrari n°83 des Français, Emmanuel Collard et François Perrodo, et la Corvette C7R Larbre Compétition n°50.
Les trois premières voitures de chaque catégorie sont séparées par moins de deux dixièmes. Avec de tels écarts, il ne faudra donc pas rater cette 7e manche de la saison. Pour rappel, la course d’une durée de six heures s’élancera à 11 h 00 (heure locale), 4 h 00 en France.
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